發電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載運行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機磁路鐵心有飽和現象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關系的曲線稱為同步發電機的空載特性。 電樞反應： 當發電機接上對稱負載后，電樞繞組中的三相電流會產生另一個旋轉磁場，稱電樞反應磁場。其轉速正好與轉子的轉速相等，兩者同步旋轉。 同步發電機的電樞反應磁場與轉子勵磁磁場均可近似地認為都按正弦規律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應磁場還與負載情況有關。當發電機的負載為電感性時，電樞反應磁場起去磁作用，會導致發電機的電壓降低；當負載呈電容性時，電樞反應磁場起助磁作用，會使發電機的輸出電壓升高。 負載運行特性： 主要指外特性和調整特性。外特性是當轉速為額定值、勵磁電流和負載功率因數為常數時，發電機端電壓U與負載電流I之間的關系。調整特性是轉速和端電壓為額定值、負載功率因數為常數時，勵磁電流If與負載電流I之間的關系。 同步發電機的電壓變化率約為20～40%。一般工業和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著負載電流的增大，必須相應地調整勵磁電流。雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對于感性和純電阻性負載，它是上升的，而在容性負載下，一般是下降的。

發電機租賃提醒：船用發電機轉子繞組是電機不可分割的一部分，會因老化、潮濕、受熱、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機過載、欠壓、過壓、異相運行也會造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路和接線錯誤。現在，將分別說明故障現象、原因和檢查方法。 電機不能正常運行是因為外殼帶電，控制電路失控，繞組短路發熱。 電機繞組的絕緣電阻因受潮而降低;電機長期過載運行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組，損壞絕緣;電機倒帶定子繞組時，絕緣損壞鐵芯;電機繞組端接觸端蓋框架;電機定子和轉子摩擦引起的絕緣燒傷;出線絕緣損壞與外殼碰撞;過電壓(如雷擊)導致絕緣擊穿。 觀察方法：通過目視檢查電機繞組端部和線槽內的絕緣，觀察是否有損壞和變黑的痕跡，如果有，則是接地點。 萬用表檢查方法：用萬用表的低電阻檔檢查。如果讀數很小，就會接地。 兆歐表法：根據電機的不同等級，選用不同的兆歐表來測量每組電阻的絕緣電阻。如果讀數為零，說明繞組接地。但是，如果電機絕緣受潮或因事故而損壞，應根據經驗進行判斷。一般來說，指針在0處不規則擺動，可以認為是有一定的電阻值。 測試燈法：如果測試燈亮，則意味著電機繞組接地。如果在某處發現火花或煙霧，則是繞組接地故障點。如果燈暗，絕緣有接地擊穿。如果燈不亮，但試棒接地時出現火花，說明繞組尚未擊穿，而是受潮嚴重。硬木也可以用來敲擊外殼的邊緣，一個出去一個亮，說明電流是通斷的，所以那個地方就是接地點。 電流燃燒法：調壓變壓器接電源后，接地點會迅速升溫，絕緣冒煙的地方就是接地點。特別要注意的是，小電機不能超過額定電流的兩倍，時間不能超過半分鐘;大電機額定電流為20個點-50個點，或者電流逐漸增加，在接地點發生冒煙時會立即切斷電源。 分組淘汰法：由于接地點在鐵芯的芯部，燒損嚴重，燒損的銅線與鐵芯熔合。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半，以此類推，然后找出接地點。繞組是電機不可分割的一部分，會受到老化、潮濕、高溫、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機過載、欠壓、過壓、缺相運行也會造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路和接線錯誤。現在，將分別說明故障現象、原因和檢查方法。