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從宏觀層面來看，今年1~2月部分數(shù)據(jù)的表現(xiàn)比去年12月有小幅回落，比如全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比5.3%，增速比上年12月份回落0.4個百分點，但從構(gòu)成宏觀指數(shù)的各分項上看，1~2月多項工業(yè)品生產(chǎn)強勁，走勢其實并不弱。
尤其值得關(guān)注的是，從工業(yè)增加值分經(jīng)濟類型統(tǒng)計的情況來看，國有控股企業(yè)、股份制企業(yè)、外商及港澳臺商投資企業(yè)等項目未發(fā)生變化，但原有統(tǒng)計口徑中 的“集體企業(yè)”未再出現(xiàn)，同時增加了“私營企業(yè)”這一新的分項。《每日經(jīng)濟資訊》記者注意到，與以往國有控股企業(yè)工業(yè)增加值增速通常居于前列不同，今年 1~2月份，私營經(jīng)濟的同比增速排名。
按鍍涂特征
鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
涂層管有外涂層管、內(nèi)涂層管、內(nèi)外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環(huán)氧樹脂、煤焦油環(huán)氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等除了生態(tài)環(huán)境部已經(jīng)明確的行動計劃外，地方也是一刻也不停歇，由此可見今年政府對環(huán)保繼續(xù)采取高壓態(tài)勢。同時，2019年，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力有所增大，積極財政政策發(fā)力補短板，將帶動基建投資回暖。據(jù)新數(shù)據(jù)顯示，2019年計劃開工公路，鐵路，城市軌道，水利建設(shè)，機場，保障房6個類別的119個項目，總投資額將超過3萬億元。從今年1月份開始。2019年所批復(fù)的基建投資項目已超5000億元。春節(jié)假期后的前兩個工作日。新一輪環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)已打響。從近期發(fā)布的環(huán)保政策可以看出遼寧，吉林，江蘇，四川等地分別召開了相應(yīng)的基建項目投資會議。在基建項目加快批復(fù)下，各地重大項目也迎來一輪開工潮。
鋼管介紹
鋼管具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。
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