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公路護欄是護欄網中相對比較常見的品種之一，其的構造很簡單，主要有網片和邊框焊接而成，然而網片和邊框的不同卻造成了不同的公路護欄網，而這些公路護欄網大大豐富了護欄網的內容，滿足了不同人群和使用要求，也拓展了護欄網廠的產品內容，那么公路護欄網的不同構造和常見樣式有哪些呢?
1、美格網片和角鐵經常結合使用在養殖場、綠化帶、圈地、防盜門窗、港口、碼頭等處，整體焊接牢固，具有抗撞擊性、防破壞性和平整性。
2、鋼板網片和鋼管的焊接使用也很常見，經常出現在橋梁防護、市政道路防護、港口碼頭、高速公路、小區圍擋、廠區防護、倉儲隔離、體育場、監獄鋼網墻、機場防護等等位置。
3、常規焊接網片和方管的組合形成常用的高速公路框架隔離網，主要應用于高速公路封閉隔離、場地隔離、小區和工廠隔離防護墻、機場護欄網、監獄護欄網、養殖圍欄網等，這種護欄網應用非常廣泛，幾乎無處不在，已被用戶所認可。
交通防撞護欄具有美觀優勢： 流暢的外觀，柔和的色調，能協調周圍的景觀，能融和現代都市空間及自然環境。交通防撞護欄具有良好的實用性： 表面經特殊工藝處理，形成保護膜，光滑平整，不生銹，清潔方便，不需保養。產品參數：可根據客戶要求定制規格。產品采用鍍鋅制作，具有很強的耐腐蝕性、耐高溫性，優良的耐濕熱性，基礎要求低，使用壽命長，綠色環保。產品可根據需要定制產品高度和寬度。也可以根據自己喜好選擇適合的顏色。
河道橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為，~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。
河道橋梁護欄在構造上應滿足以下幾點：
護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。
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燈光橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄。它的功能主要是為了防止車輛越橋外，是一種美觀又的橋梁建筑，那么燈光橋梁護欄制造工藝有哪些注意事項呢，下面就帶大家詳細了解一下。
1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料。基材攪拌應采用強制式攪拌機，燈光橋梁護欄，材料計量誤差應按TB10210的規定執行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規定，已保證攪拌均勻。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩定性。模具的長度、寬度和高度尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦干凈，并在其內壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應大于±5㎜。
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