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加強對工人進行開挖及開挖后輪廓線的整修技術方面的培訓和指導。每循環開挖進尺不大于設計的工字鋼間距。開挖過程中鋼架或臨時支撐，根據現場具體情況進行增設鎖腳錨管，以確保鋼架基礎穩定，確保下一個工序的施工，要及早封閉成環，必要時增設臨時仰拱，保護基底。砂漿錨桿長度根據圍巖狀況及設計確定，錨桿呈梅花形布置。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝砂漿錨桿施工措施：采用鑿巖機沿開挖輪廓線鉆孔，鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，然后采用砂漿錨桿專用注漿泵往孔內壓注早強水泥漿，注漿管隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出，隨即迅速將桿體插入。要求錨孔內砂漿飽滿，灌漿工作連續不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力。噴射混凝土施工措施：為保證噴射混凝土的厚度和質量，噴射混凝土分為初噴和復噴。
專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝預制購件：所有預制構件均外購。混凝土拌和站：所有混凝土均采用商品混凝土。施工進度計劃，施工進度計劃總體設計：堅決滿足業主單位對工程各階段的形象進度目標。通道橋及史家橋河橋工程要盡早完成，以便給六環路路基填方創造條件。力爭在6月15日雨季到來之前基本完成路基填方，以及所有橋梁下部結構工程。護舷安裝工程-施工進度計劃安排原則：占滿時間、占滿空間、先地下、后地上、減少擾民。施工階段的劃分：鑒于此工程的施工特點，本工程施工部署總體分為三個階段實施。 階段:2004年3月10日～2004年6月25日。目標:完成路基土方施工90%，計24萬m3。80片T型梁預制全部完成，通道橋及上莊北路橋的樁基、承臺5月底全部完成，墩柱、蓋梁及臺身6月25日前全部完成。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝
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