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護舷水下水上開孔安裝-專業開孔護舷安裝公司搭板鋼筋混凝土按常規方法進行施工。施工中，錨栓鋼筋和伸縮縫處理要認真按照設計要求埋入。排水工程，管涵施工：本工程共有φ1000及φ1500管涵5處共91m，管基定線復測后管涵挖方用人工配合機械施工，預留20cm人工清槽。基槽經設計人和監理驗收，地質勘察部門簽驗后，做砂石墊層，支設平基模板。護舷安裝工程-按設計基礎尺寸澆筑混凝土底板。平基模板使用鋼模板，混凝土用平板震搗器震搗密實。混凝土達到50%設計強度后下管。下管前復測基礎高程，下管由人工配合機械施做，然后安管。穩管要嚴格控制流水面高程和管道中心位置，誤差嚴禁超標。各管節須頂緊，接縫采用砂漿內外填塞密實。穩管后及時支設包封模板，澆注商品混凝土。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝
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碼頭護舷安裝-護舷水下水上開孔安裝公司處理好施工與防控“非典”及禽流感等傳染病關系目前雖然北京地區“非典”及禽流感等傳染病沒有任何疫情警告，但施工過程中必須嚴格按照市委、市政府、市建委及業主的具體要求，細化防控“非典”及禽流感等傳染病措施，在保證施工隊伍穩定，無疫情出現的前提下，確保本工程按期完工。編制依據：《北京市六環路（XX～溫泉段）公路工程施工招標文件》及施工圖紙、施工招標文件補遺書。護舷安裝工程-本工程執行的公路工程施工技術規范及驗收標準和 部委、本市地方相關部門的有關法規等。業主組織現場察看和對工程情況的介紹以及對施工單位提出問題的答疑。我單位對施工現場踏勘和調查的情況。我單位可調動的人員和機械設備等綜合實力及以往類似工程的施工經驗。編制原則，創優質工程：本著“創優質工程”的原則，高標準、高質量建設本工程，充分展示首都現代化建設的新形象。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝
加強對工人進行開挖及開挖后輪廓線的整修技術方面的培訓和指導。每循環開挖進尺不大于設計的工字鋼間距。開挖過程中鋼架或臨時支撐，根據現場具體情況進行增設鎖腳錨管，以確保鋼架基礎穩定，確保下一個工序的施工，要及早封閉成環，必要時增設臨時仰拱，保護基底。砂漿錨桿長度根據圍巖狀況及設計確定，錨桿呈梅花形布置。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝砂漿錨桿施工措施：采用鑿巖機沿開挖輪廓線鉆孔，鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，然后采用砂漿錨桿專用注漿泵往孔內壓注早強水泥漿，注漿管隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出，隨即迅速將桿體插入。要求錨孔內砂漿飽滿，灌漿工作連續不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力。噴射混凝土施工措施：為保證噴射混凝土的厚度和質量，噴射混凝土分為初噴和復噴。
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