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此時，可以使各個回路水溫偏差控制在10攝氏度以內。改裝后熱水鍋爐受熱管內必須保持一定水流速度，以保證受熱管冷卻，防止氧腐蝕和水中雜質沉積。對于下行受熱管更該保持足夠水速。改裝后，盡量減少水在鍋筒內停滯區，特別是在鍋筒端部，否則容易造成氧腐蝕，為了能夠及時排除水中析氣體，當在鍋爐各個回路高點設置排氣閥。余熱鍋爐停爐以及啟動過程一直都是具有不穩定性過程，由于燒結余熱鍋爐自身工況變化就很復雜，其工況變化存在著各樣矛盾，比如說：燒結余熱鍋爐在運行過程中各個部位溫度以及壓力都在產生著時刻性變化。我們可以將燒結余熱鍋爐調節都歸結成為燒結余熱鍋爐煙氣流速調節以及燒結余熱鍋爐煙氣量調節這兩種，這二者都是通過將燒結余熱鍋爐入煙氣閥門開度改變，將煙氣放散閥門開度、循環風機轉速進行改變來將其實現。要求我們對燒結余熱鍋爐煙氣流速進行一定調節，煙氣流速不能太小，因就在于燒結余熱鍋爐煙道里面換熱主要是將煙氣和受熱面之間對流換熱作為主要，燒結余熱鍋爐煙氣流速如果太小，其對流換熱效果也。
重油燃燒器經常損壞一般有以下幾個原因：
斷油。當斷油時，油泵一般會發出尖叫聲，這時應立即停機檢查油箱內是否斷油。在油箱內裝一斷油報警裝置，或者定時觀察油箱油標的用油情況，盡量避免因斷油而損壞油泵。
修機或者清洗油泵時，忘記打開進油和回油閥門，如果這時開機，油泵很有可能被咬死。
管道內有氣化現象存在。這時油泵的泵壓往往是不穩定的，當發現泵壓不穩定時，應立即停機作脫水和排氣處理。
油品質量差，含水量高，機械雜質多。這一點也是油泵經常容易損壞的主要原因，所以應加強過濾，定期清洗，油箱定期排污。進油時要看油品的檢測報告，看看是否符合燃燒器燃燒的條件。
油泵質量差。這一點可能做燃燒器生意的人都有這樣的體會，現在燃燒器上配置的油泵質量遠遠沒有早期配置的油泵質量好。
人為因素。有的操作工在清洗油泵時，把油泵的齒輪拆下，如果裝配不好的話，很容易把油泵搞壞。其實，只需將油泵內的過濾器清洗一下就可以了。如果有條件，也可用柴油燃燒片刻，也能達到清洗油泵，清洗管路，清洗噴嘴的目的。
有的小單位在檢修電路時把三相電相位搞錯，導致燃燒器油泵反轉而損壞油泵。當然，這種現象很少發生，但并非沒有。
重油燃燒器經常損壞一般有以下幾個原因：
主要因素有：燃燒介質，不同的物質燃燒時候的焰面擴散速度是有所區別的，確定介質后，還有很多其他影響火焰面擴散速度的因素。
包括助燃氣體種類，助燃氣體自身溫度，及助燃氣體的噴射方向和噴射速度，按照題目提供的情況助燃氣體為空氣，如果空氣在進入爐膛前經過預熱后和不預熱其燃燒后的焰面的擴散速度是完全不一樣的，也決定了其火焰高度是不同的。還有個很重要的因素為孔口傾斜度，如孔口向上、水平和向下其火焰的燃燒速度也有所區別，其火焰長度也是有區別的，這點也是受到了重力的影響。
還有就是根據燃氣的壓力有著明顯的關系，壓力高燃燒的火焰長度也會很長。
要能傳火還不能高，根據以上的條件我覺的你可以通過降低介質壓力或流速（如為預混式也同樣需要調整空氣預混閥門大小），擴大燃燒器噴口處的口徑，及向下調整燃燒器噴口角度來實現。另外有人也做了一些實驗，終是在噴嘴的上方加了一個不銹鋼網，解決了上述問題。
電廠鍋爐的工作過程：由原煤倉落下的原煤經給煤機送入磨煤機磨制成煤粉。在原煤磨制過程中，需要熱空氣對煤進行加熱和干燥，因此外界冷空氣通過送風機送入鍋爐尾部煙道的空氣預熱器中，被煙氣加熱成為熱空氣進入熱風管道。其中一部分熱空氣經排粉機送入磨煤機中，對煤進行加熱和干燥，同時這部分空氣也是輸送煤粉的介質；另一部分熱空氣直接經燃燒器進入爐膛參與煤粉的燃燒。從磨煤機排出的煤粉和空氣的混合物經燃燒器進入爐膛內燃燒。
煤粉在爐膛內迅速燃燒后放出大量的熱量，使爐膛火焰中心的溫度具有1500度或更高的溫度。爐膛四周內壁布置有許多的水冷壁管，爐膛頂部布置著頂棚過熱器及爐膛上方布置著屏式過熱器等受熱面。水冷壁和頂棚過熱器等是爐膛的輻射受熱面，其內部的工質在吸引爐膛的輻射熱的同時，使火焰溫度降低，保護爐墻不致被燒壞。為了防止熔化的灰渣黏結在煙道內的受熱面上，煙氣向上流動到達爐膛上部出口處時，其溫度要低于煤灰的熔點。
高溫煙氣經爐膛上部出口離開爐膛進入水平煙道，與布置在水平煙道的過熱器進行熱量交換，然后進入尾部煙道，并與再熱器、省煤器、和空氣預熱器等受熱面進行熱量交換，使煙氣不斷放出熱量而逐漸冷卻下來，使得離開空氣預熱器的煙氣溫度通常在110-160度之間。低溫煙氣再經過除塵器除去大量的飛灰，后只有少量的細灰粒隨煙氣由引風機送入煙囪排入大氣。
煤粉在爐膛中燃燒后所生成的較大灰粒沉降到爐膛底部的冷灰斗中，被冷卻凝固落入排渣裝置中，形成固定排渣。
由給水泵送向鍋爐的給水，經過高壓加熱器加熱后進入省煤器，吸收鍋爐尾部煙氣的熱量后進入汽包，并通過下降管引入水冷壁下聯箱再分配給各個水冷壁管。水在水冷壁中吸收爐膛高溫火焰和煙氣的輻射熱，使部分水蒸發變成飽和蒸汽，從而在水冷壁內形成了汽水混合物。汽水混合物向上流動并進入汽包，通過汽包中的汽水分離裝置進行汽水分離，分離出來的水繼續循環。而分離出來的飽和蒸汽經汽包上部的飽和蒸汽引出管送入過熱器進行加熱。后達到要求的過熱蒸汽通過主蒸汽管道引入汽輪機做功。
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