中山無縫鋼管被譽(yù)為工業(yè)的“血管”，是 工業(yè)建設(shè)和國防建設(shè)的重要原材料，無論制造飛機(jī)、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水，或者是開發(fā)礦藏進(jìn)行地質(zhì)鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。可以說，如果離開了中山無縫鋼材管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機(jī)械、軍工、航空航天等工業(yè)發(fā)展都將無從談起。由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為中山無縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，中山無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，中山無縫鋼管有圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。 直徑達(dá)650mm，小直徑為 0.3mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。中山無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

中山普通碳素鋼優(yōu)先選用150×145mm見方，長度在12m左 右的高速線材坯體，采用步進(jìn)式混合加熱爐基本能夠滿 足線材軋制的溫度需求。該加熱爐在進(jìn)行加熱過程中可 以實(shí)現(xiàn)智能化溫度控制和人工操作調(diào)整。由于中山普通碳素鋼 的軋制溫度范圍不一，對溫度較為敏感，因此會加大軋制 的困難。所以在進(jìn)行中山普通碳素鋼線材軋制的過程中對于溫 度工藝的優(yōu)化是為重要的。中山普通碳素鋼的鋼材坯料需要經(jīng)過熔煉、澆筑、開坯等過程的準(zhǔn)備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準(zhǔn)備。

中山螺旋鋼管的連接可以有幾種不同的方式。如圓柱形內(nèi)螺紋套入圓柱形外螺紋;圓柱形內(nèi)螺紋套入圓錐形外螺紋以及圓錐形內(nèi)螺紋套入圓錐形外螺紋。后兩種方式可以獲得比較緊密的連接，所以也是常用的連接方式。管子用螺紋連接時，應(yīng)在管子的外螺紋與管件的內(nèi)螺紋之間加入適當(dāng)?shù)奶盍稀３Ｓ玫奶盍鲜怯吐楦桶缀衿帷＞唧w做法是：在套焊的管(外)螺紋上，沿著螺紋的鋼材方向，纏繞一層薄而均勻的油麻根，再在麻根的表面涂以白厚漆，然后旋上連接件。必須注意的是，在使用麻根白厚漆時應(yīng)避免使其進(jìn)入管內(nèi)，以免造成阻塞。在緊固好連接件之后，為了使接口清潔美觀，應(yīng)將多余的油麻根和白漆和揩抹干凈。使用油麻根和白厚漆并不僅僅對于介質(zhì)起著密封的作用。它對于加工出來的中山螺旋鋼管還起著防銹的作用。

如何對中山螺旋鋼材進(jìn)行管理質(zhì)量控制對于在中山螺旋鋼管管口組對時存在錯口超標(biāo)的問題應(yīng)采取如下防范對策：(1)盡量采用內(nèi)對口器。(2)組對時做好測量和修口工作。(3)組對時做好焊接管段的級配工作。(4)局部采用紫銅錘或銅墊板錘擊校正。(5)當(dāng)錯口變形平重時要進(jìn)行割口處理。中山螺旋鋼管鋼材管理：(1)使用內(nèi)對口器時與之相配套的設(shè)備、壓風(fēng)機(jī)設(shè)備和吊管機(jī)必須在施工前檢查完好使用操作靈活;在使用時應(yīng)按操作規(guī)程作。(2)對口前要認(rèn)真檢查對口使用的設(shè)備是否正常：對口時要設(shè)專人指揮按規(guī)范的動作指揮操作避兔傷害事故發(fā)生。(3)在施工中如采用墊士墩或墊麻包袋裝稻殼墊高管線時墊高必須堅實(shí)牢固防止管道滾動傷人;不準(zhǔn)用凍土、石塊墊中山螺旋鋼管。