以下是:貴州省遵義市無縫鋼管_多年生產經驗的產品參數
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無縫鋼管標準1.結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。
2.高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-1995）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。
4.流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
5.石油裂化用無縫鋼管（GB9948-88）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。
6.化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。
7.地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
10.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
無縫化工藝，隨著社會的發展。
再經張力減徑機（張力減徑機共有24道次）軋制成各種外徑與壁厚的成品管，采用此工藝所生產的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有本質的區別通過加熱爐加熱后其焊縫與母體的金相組織和機械性能可以達到完全一致此外 ，通過多道次的張力減徑機軋制和自動控制使得鋼管的尺寸精度(尤其是管體圓度和壁厚精度)優于同類無縫管。世界發達生產的流體管，鍋爐管中已大量采用焊管無縫化工藝，隨著社會的發展，國內熱軋焊管逐步代替無縫管的局面已經形成。
1.1.4 鋼中砷的殘余含量應不大于0.080％。用含砷礦冶煉生鐵所冶煉的鋼。砷含量由供需雙方協議規定。如原料中沒有含砷.對鋼中的砷含量可以不做分析。
1.1.5在保證鋼材力學性能符合本標準規定情況下，各牌號A級鋼的碳、碓錳含量和各牌號其他等級鋼碳、錳含量下限可以不作為交貨條件，但其含量(熔煉分析)應在質量證明書中注明。
1.1.6 存供直商品鋼錠(包括連鑄坯)、鋼坯時，供方應保證化學成分(熔煉分析)符合表1規定·但為保證軋制鋼材各項性能；={=合本標準要求.各牌號A、B級鋼的化學成分可以根據需方要求進行適當j周整.另訂協議。
熱軋無縫鋼管優點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并顯組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
擠壓：是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡內，一端施加壓力，使金屬從規定的模孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產有色金屬材鋼材
無縫鋼管用在耐壓管系的管系等級當管系的設計壓力和設計溫度其中一個參數達到表中I級規定時，即定為I級管系；當管系的設計壓力和設計溫度二個參數均滿足表中Ⅱ級規定時。即定為Ⅱ級管系。 2．其他介質是指空氣、水、潤滑油和液壓油等。
一、黑色金屬、鋼和有色金屬 在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、鋼材鋼與有色金屬的基本概念。
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