林芝應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租可加工設(shè)計(jì)

<林芝>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專(zhuān)業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶(hù)之所急，想客戶(hù)之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市，方便用戶(hù)就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶(hù)提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專(zhuān)業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂。

柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)的介紹 我們?nèi)粘Ｉ钪泻芏嘣O(shè)備都會(huì)有應(yīng)急電源比如商場(chǎng)的應(yīng)急電源關(guān)于備用設(shè)備跟柴油發(fā)電機(jī)組的使用是離不開(kāi)的在柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)的過(guò)程中，掌握柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)尤其重要。下面就來(lái)了解一下柴油發(fā)電機(jī)組的額定參數(shù)： （1）額定功率（pe）：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定運(yùn)行情況時(shí)所能輸出的 有功功率，單位為千瓦（kW）或兆瓦（MW）。 （2）額定功率因數(shù)(cosφ）：指電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)。 （3）額定電壓(Ue）：指柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)的線電壓，單位為伏（V）或千伏（kv）。 （4）額定電流（Ie）：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的線電流，單位為安 （A）或千安（kA）。 　　 （5）額定轉(zhuǎn)速(nc）：柴油發(fā)電機(jī)組為了維持交流電的頻率為50Hz時(shí)所需要的轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/分（r/min）。 （6）額定效率（ηe）：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的效率。 （7）額定頻率（fe）：中國(guó)規(guī)定額定頻率為50Hz。 （8）額定溫升：運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。中國(guó)規(guī)定環(huán)境溫度以40℃計(jì)算。

發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶(hù)信息之后會(huì)為用戶(hù)量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶(hù)需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶(hù)負(fù)責(zé)的考慮。



發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開(kāi)式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶(hù)的不同需求。 租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專(zhuān)業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題，讓您沒(méi)有后顧之憂。 租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買(mǎi)、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

同步發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)的工作原理 同步發(fā)電機(jī)工作原理 · 主磁場(chǎng)的建立:勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流，建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。 · 載流導(dǎo)體:三相對(duì)稱(chēng)的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。 · 切割運(yùn)動(dòng):原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機(jī)輸入機(jī)械能)，極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng))。 · 交變電勢(shì)的產(chǎn)生:由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱(chēng)交變電勢(shì)。通過(guò)引出線，即可提供交流電源。 直流發(fā)電機(jī)的工作原理 直流發(fā)電機(jī)的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)的原理。 電刷上不加直流電壓，用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)電樞使之逆時(shí)針?lè)较蚝闼俎D(zhuǎn)動(dòng)，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)方向按右手定則確定。這種電磁情況表示在圖上。由于電樞連續(xù)地旋轉(zhuǎn)，因此，必須使載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個(gè)線圈邊和整個(gè)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向是交變的.線圈內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是一種交變電動(dòng)勢(shì)，而在電刷A，B端的電動(dòng)勢(shì)卻為直流電動(dòng)勢(shì)(說(shuō)得確切一些，是一種方向不變的脈振電動(dòng)勢(shì))。因?yàn)椋姌性谵D(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，無(wú)論電樞轉(zhuǎn)到什么位置，由于換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過(guò)換向片所引出的電動(dòng)勢(shì)始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動(dòng)勢(shì)，因此，電刷A始終有正極性。同樣道理，電刷B始終有負(fù)極性，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動(dòng)勢(shì)。如每極下的線圈數(shù)增多，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動(dòng)勢(shì)。這就是直流發(fā)電機(jī)的工作原理。同時(shí)也說(shuō)明子直流發(fā)電機(jī)實(shí)質(zhì)上是帶有換向器的交流發(fā)電機(jī)。 從基本電磁情況來(lái)看，一臺(tái)直流電機(jī)原則上既可工作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，也可以作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，只是約束的條件不同而已。在直流電機(jī)的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機(jī)械能從電機(jī)軸上輸出，拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械，將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而成為電動(dòng)機(jī)，如用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)直流電機(jī)的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動(dòng)勢(shì)作為直流電源，可輸出電能，電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而成為發(fā)電機(jī)。同一臺(tái)電機(jī)，能作電動(dòng)機(jī)或作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的這種原理.在電機(jī)理論中稱(chēng)為可逆原理。

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簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)的錯(cuò)誤操作方法解析 簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)的錯(cuò)誤操作方法解析，柴油林芝發(fā)電機(jī)出租【咨詢(xún)熱線：15153425225】-林芝維曼機(jī)電設(shè)備有限公司，專(zhuān)注運(yùn)營(yíng)中國(guó)區(qū)柴油發(fā)電機(jī)組出租、租賃業(yè)務(wù)，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發(fā)電設(shè)備型式分為移動(dòng)拖車(chē)式、固定開(kāi)架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種品牌柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備。 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。如今發(fā)電機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，那么在使用及操作的過(guò)程肯定也是會(huì)遇到各種各樣的故障，下面簡(jiǎn)單講講柴油發(fā)電機(jī)的幾種錯(cuò)誤的操作方法： 一、冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 二、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 　　三、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 　　柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。 　　四、柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén) 　　若猛轟油門(mén)，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。 　　五、在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 　　柴油機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。 　　六、在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 　　柴油機(jī)工作過(guò)程中，冷卻水溫度過(guò)低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。

發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng) 潤(rùn)滑系的基本任務(wù)就是將機(jī)油不斷地供給零件的摩擦表面，減小零件的摩擦和磨損。流動(dòng)的機(jī)油可以摩擦表面上的磨等雜質(zhì)，并冷卻摩擦表面。氣缸壁和活塞環(huán)上的油膜還能提高氣缸的密封性。此外，機(jī)油還可以防止零件生銹。 所有康明斯柴油機(jī)均采用綜合潤(rùn)滑系統(tǒng)，對(duì)工作負(fù)荷大。運(yùn)動(dòng)速度高、工作條件很差的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、搖臂軸承等均需要一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦表面間隙中，方能形成油膜保證潤(rùn)滑，這就是壓力潤(rùn)滑。其他如活塞與氣缸壁、配氣機(jī)構(gòu)的凸輪等則利用運(yùn)動(dòng)零件激濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑。其他輔助機(jī)構(gòu)零件，如風(fēng)扇、水泵軸和柴油機(jī)軸等則采用定期加注潤(rùn)滑劑的方式來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑。 一、潤(rùn)滑系的組成及作用 1）機(jī)油泵、輸油管。吸油管和機(jī)油盤(pán)。它們的作用是將機(jī)油吸取加壓后送往各潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑。康明斯柴油機(jī)的大部分潤(rùn)滑油道。油管設(shè)計(jì)在氣缸體、氣缸蓋的內(nèi)部。這種內(nèi)部油道不易損壞和泄漏，可靠性好。 2）機(jī)油濾清裝置，包括機(jī)油粗濾器（全流濾油器）、機(jī)油細(xì)濾器（旁流濾油器）。用來(lái)循環(huán)機(jī)油中所含的各種雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作。 3）機(jī)油冷卻裝置即具有冷卻器，用來(lái)冷卻機(jī)油，防止因機(jī)油溫度過(guò)高和機(jī)油粘度降低而失去潤(rùn)滑作用，使柴油機(jī)不能正常工作。 4）油壓表、油尺等，用來(lái)檢查潤(rùn)滑系的工作狀況。

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤啟動(dòng)方式 一：加大油門(mén)啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不要加油門(mén)。一般將油門(mén)放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)組快點(diǎn)啟動(dòng)，啟動(dòng)前或啟動(dòng)過(guò)程中猛加油門(mén)。這種做法的危害是： 浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果;氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。 柴油機(jī)大油門(mén)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。 二：強(qiáng)力冷態(tài)拖車(chē)啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)在冷車(chē)狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車(chē)起動(dòng)，會(huì)加劇柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。 三：不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油 在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。即使是強(qiáng)行啟動(dòng)成功，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成無(wú)法估量的損傷。 四：無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無(wú)冷卻水，會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100左右的沸水，同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70時(shí)再加入。 五：明火烘烤油底殼 強(qiáng)火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專(zhuān)用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。

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