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不銹鋼管隨著社會經濟的開展，其應用也得到了越來越普遍的提高。必將在各個范疇帶來全新的改觀。不銹鋼管的理論重量公式：W=（外徑-壁厚）x壁厚x0.02491x長度,其中W單位是kg,外徑、壁厚單位均為mm,長度單位為米(m).
消費工藝:不銹鋼焊管消費工藝：原料--分條--焊接制管--修端--拋光--檢驗（噴印）--包裝--出貨（入倉）（裝飾焊管）原料--分條--焊接制管--熱處置--矯正--矯直--修端--酸洗--水壓測試--檢驗（噴印）-包裝--出貨（入倉）（焊管工業配管用管）
硬度:不銹鋼管普通常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標來權衡其硬度。布氏硬度:在不銹鋼管規范中，布氏硬度用處廣，常常以壓痕直徑來表示該資料的硬度，既直觀，又便當。但是關于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。維氏硬度:不銹鋼管維氏硬度實驗也是一種壓痕實驗辦法，可用于測定很薄的金屬資料和外表層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優點，而克制了它們的根本缺陷，但不如洛氏法煩瑣，維氏法在鋼管規范中很少用。
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汽車工業：用到不銹鋼的主要是排氣系統，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發起機產生的廢氣經過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管后從消聲器中流出。排氣系統常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要運用不銹鋼焊管。據測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的運用比例大約2：1
石化工業包括化肥工業：對不銹鋼管的需求量極大，該行業主要運用不銹鋼無縫管，規格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（普通是選用規格在Φ159mm以上的中低壓保送管道），詳細應用范疇為：爐管、物料保送管、熱交流器管等。
推行:薄壁不銹鋼管，國內于20世紀90年代末才開端消費、運用，是當今管材范疇嶄露頭角的重生族，已大量應用于建筑給水和直飲水的管路。薄壁不銹鋼管經久耐用，已被工程界公認，而且有關方面正在從減小壁厚、降低價錢方面著手，以利于進一步推行。特別是小口徑的不銹鋼管，價錢不高，因而配套的銜接辦法、管件之牢靠性及價錢是決議它開展的主要要素。
國內在四川、廣東、浙江、江蘇等地已有開發商自主開發了銜接技術和管件，是很有開展出路的管材。和相關部門也十分注重這一新型管材，據中國技術市場管理促進中心、國科市字[2001]71號文件，關于推行應用“高徑壁比高精度不銹鋼中、高壓供水管及配套管件與專用技術”的通知中獲知，薄壁不銹鋼管這一技術與產品的推行應用對進步中國現代建筑的層次，改善與保證供水水質都具有重要意義。
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