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潛水打撈工程施工主要對策:施工前編制合理的施工方案,把施工對交通的影響降到 ;施工前編制合理的交通導改方案,上報業主和交通管理部門審批,交通導改方案批準后實施;進場后優先安排Z3、Z8匝道施工,盡早形成規劃Z3、Z8匝道路面下面層,主路橋上跨京承路施工時,將Z3、Z8匝道作為疏導京承高速交通的一部分,施工期間保證京承路暢通;成立交通協調小組,設立專職交通協管員,配合交關部門指揮交通;在施工區周圍及兩端設立明顯的交通標志和警示標志,提醒司機提前減速滿行或繞行;夜間提供充足照明;服從交通管理部門統一指揮。水下、管道工程-本工程在京承高速東側輔路現況交通影響長途公交樞紐北側路、Z8匝道及南湖北二街西沿路的施工,需合理組織交通。潛水打撈工程公司
黑龍江水下打撈公司
潛水安裝噴泉-海上拆除風塔路基挖至完工斷面后,如仍留有非適用材料,應按監理工程師要求的寬度和深度繼續挖除,并用監理工程師批準的材料回填和壓實到圖紙規定或與其毗連路段相同規定的密實度。在回填前,應測量必要的斷面并報監理工程師批準。除非監理工程師另有許可,在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分,應分別開挖、移運。水下、管道工程-光纜水下鋪設-水下維修橋梁凡經監理工程師批準,在路基挖方或填方區挖除的非適用材料,應按棄方要求處理。棄方的處理:在有棄方的路段開工前,應提出開挖、調運施工方案報監理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數量、調運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統的布置以及有關的計劃安排等。水下攝像-水中電纜安裝
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