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本文相關詞條解釋
欄板欄板 欄板、是建筑物中起到圍護作用的一種構件，供人在正常使用建筑物時防止墜落的防護措施，是一種板狀護欄設施，封閉連續，一般用在陽臺或屋面女兒墻部位，高度一般在1米左右。欄板是用水泥鋪成，牢固性較高，方便站立。
鍍鋅近年來，隨著鍍鋅工藝的發展，高性能鍍鋅光亮劑的采用，鍍鋅已從單純的防護目的進入防護-裝飾性應用。鍍鋅溶液有鍍液和無氰鍍液兩類。鍍液中分氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細致，在生產中被長期采用。但由于劇毒，對環境污染嚴重，近年來已趨向于采用低氰、氰、無氰鍍鋅溶液。
高速公路公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。高速公路分類高速公路按其功能可分為城市內部高速公路和城市間高速公路兩大類；按其距離長短可分為近程高速公路（500km以內）、中程高速公路（500--1000km）和遠程高速公路（1000km以上）三類；按其布局形式分為：平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
一般規定
設計指導思想
（1）應采用寬容設計理念，對路側凈區內的障礙物進行妥善處理；
（2）公路路側凈區的寬度得不到滿足時，應按護欄設置原則進行處理；
（3）不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應進行過渡處理。
設計順序
（1）收集公路平縱面線形、填挖方數據及運營車輛構成、交通量、運行速度和設計速度等數據；
（2）收集或調研公路兩側凈區內的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；
（3）確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。
設置原則
路側護欄
（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側護欄。
（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側護欄：
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍之內的路段；
② 路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側護欄：
① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍以內的路段；
② 高速公路、一級公路路側凈區內設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；
③ 二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；
④ 三、四級公路路側有懸崖、深谷、深溝等的路段。
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護欄
護欄網是用（帶框）鐵絲網片和立柱（樁）等構筑而成的固定式鐵絲網墻?？梢詮V泛應用于高速公路、公路、鐵路、試驗場地、倉庫、場地、動物園、體育場、工業場區、農業開發區等場所。
護欄網常用技術參數：鋼絲直徑3.0--6.0mm ，網格50mm-150mm ，鋼管邊框25-60mm ，立柱48- 2000mm ，高度1.6m-6m ，立柱間距1.5m-4m。
產品優點：美觀耐用、不變形、安裝快捷，視野開闊，防護性能良好。是一種較為理想的金屬網墻。
分類
我國國內護欄網產品分為:公路護欄網、鐵路護欄網、橋梁護欄網、體育圍網，其中護欄網又分為：雙圈護欄網 ，雙邊絲護欄網、邊框型護欄網、波浪型護欄網、機場區護欄網、三角折彎護欄網、刺網刺繩防護網等，其中以公路護欄網，鐵路護欄網為主。護欄網又稱為防護網，隔離柵。
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