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護欄的設置原則
公路上設置護欄是為了防止高速行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外，通過護欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產生的能量，限度地降低因碰撞而造成的對乘務人員的傷害。高速公路護欄的設置要根據《公路交通設施設計規范》中的要求進行，本文以波形梁護欄為例進行闡述，其具體的設置原則包括下面幾個方面：
（1）如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米，則在該路段兩側設置普通型波形梁護欄；如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米，則在該路段兩側設置加強型波形梁護欄；
（2）要在通道或橋梁兩側以及距橋頭八米范圍內設置加強型路測波形梁護欄以及加強型中央分隔帶波形梁護欄；
（3）為了防止車輛對橋墩造成破壞，要在跨線橋橋墩及其兩側八米范圍內設置加強型護欄；并且要在互通立交范圍內全部設置加強波形梁護欄；
（4）中央分隔帶波形梁護欄要進行連續的設置，防止車輛闖入反向車道內對對向交通造成傷害；
（5）設置路測護欄短不能小于七十米，如果兩段路測護欄之間相距在一百米的范圍內，則要將兩段路測的護欄連接起來。
護欄板是半鋼性護欄的首要方式，它是一種以波形護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結構。它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，防止車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，削減事端造成的丟失。
1、目前我國高速公路兩波波形梁護欄板大多沒有做防撞處理，有些僅僅做警示提醒牌，這些簡略的處理方式通常會對交通形成晦氣影響，給人員和車輛的形成嚴峻危害。通常會致使公路防撞護欄板變形，車身遭到嚴峻撞傷，車內人員的身體遭到損傷，變成嚴峻的交通事故，形成嚴峻的交通擁堵，給大家的出行帶來費事。
高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。
車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。山東鉑鎂金屬制品有限公司 132063522252
在激烈的 噴塑護欄板市場競爭中，憑借良好的合作關系公司茁壯發展，在持續改進、追求卓越不斷進取、不斷滿足的信念，肇慶四會云海旭金屬材料有限公司在不斷創新中求發展，個人靠創新精神求進步，日積月累，量變到質變，每天的一小步，就是企業將來的一大步，點滴的匯集，使公司成長的實力雄厚的 噴塑護欄板企業。 公司可為用戶訂做各種特殊規格，特種材質 噴塑護欄板，交貨及時，價格低，質量優，節假日照常營業、并可汽運、火運，量大可以在廠直接發貨。
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