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發改委產業協調司巡視員夏農表示,2019年將繼續加強對違規違法行為的查處。例如,2018年核查中發現,有些企業以提高資源綜合利用、延長產業鏈等名義試圖突破嚴禁新增鋼鐵產能政策底線,有些企業未履行任何手續違法違規建設鋼鐵項目或新增產能。另外,對于鑄造中頻爐違規轉產、違規生產法蘭盤及普碳鋼等現象嚴查,嚴防“地條鋼”改頭換面。“下一步工作要點是從化解過剩產能轉向防范已化解產能復產。”于勇表示,鋼鐵行業供給側結構性改革主攻方向將從產能總量調整轉向現有產能結構優化、布局調整和兼并重組。李新創說,過去鋼鐵發展“北重南輕”,特別是京津冀地區和一些密集地區產業布局和區域布局過于集中,優化布局刻不容緩。“國務院發布的《關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見》是鋼鐵行業頂層設計方案。
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寶鋼工程舉行智慧制造創管中心揭牌儀式。該中心的成立,不僅標志著寶鋼工程智慧制造工作將邁入一個新的征程,也意味著寶鋼工程已吹響從傳統工業技術服務向工業智能制造技術服務轉型升級的號角。
當前,智慧制造已成為戰略,并提出要通過互聯網與工業深度融合,引領制造業向智能化轉型升級。同時,中國寶武智慧制造事業的沖鋒號已經吹響。2018年6月份,中國寶武召開了智慧制造工作會議,明確要實施技術創新和商業模式創新,以“數字化設計”為驅動,以“設備遠程運維平臺”為核心,打造設備全生命周期智慧服務能力,成為領先的多基地智慧服務集成式解決方案供應商;發揮鋼鐵技術底蘊深厚的優勢,結合智能制造標準研究進展,開展鋼鐵行業應用標準研究,探索建立鋼鐵智慧制造標準體系,力爭成為鋼鐵智慧制造標準制訂者,引領行業技術進步。
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