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在越南河靜、和發榕橘等主流鋼鐵公司的高爐鼓風機組全部采用陜鼓裝備產品,軸流壓縮機、余熱余壓能量回收同軸機組裝置等30多套機組正在穩定運行。
與此同時,陜鼓自主研發的各類大型節能環保裝置,正在遍布全球的不同規格大高爐里發揮著節能環保的優勢作用,被海外用戶肯定。槽鋼簡介
槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。截面形狀為槽形的型鋼。屬建造用和機械用碳素結構鋼,是復雜斷面的型鋼鋼材,其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。 產槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經熱加工成形、正火或熱軋狀態交貨。其規格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數表示,如180*70*9.0,表示腰高為180毫米,腿寬為70毫米,腰厚為9毫米的槽鋼,或稱18#槽鋼。腰高相同的槽鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區別,如32#a 32#b 32#c等。展望后市,光大研究認為:"預計2019年國內鋼材市場將呈現供強需弱格局,鋼材價格和鋼企盈利均面臨重心下移。同時,料價格表現相對堅挺情況下,成本對鋼價支撐作用將會明顯增強,鋼價整體或將圍繞成本上下波動,波動幅度較2018年將進一步收窄,預計2019年螺紋鋼、熱卷主力合約波動區間在3000元/噸-3800元/噸之間,現貨價格波動在3300元/噸-4000元/噸之間。市場關注焦點或將從供端轉向需求端,重點關注下游、基建、汽車等行業表現,外部宏觀擾動以及市場資金狀況等。"
“高爐煤氣余壓回收透平發電裝置技術獲得了科技進步獎二等獎;通過持續的技術創新,陜鼓研制的高爐煤氣余壓回收透平發電裝置已實現了新氣動設計、大型焊接機殼、徑向進氣軸向排氣、新型葉根等技術的持續優化,以及機組控制的遠程一鍵智能操作。”陜鼓技術總監柳黎光說。
如今,陜鼓自主研制的近1000臺(套)TRT裝置已遍布“一帶一路”大大小小的鋼鐵企業,特別是全球為數不多的5000立方米以上高爐能量回收系統裝置中,有一半都配備陜鼓能量回收透平發電裝置。
2020年元旦前夕,到處洋溢著新年的氣氛。雖遠離家鄉和親人,陜鼓海外事業部及中亞市場銷售部負責人趙金艷內心卻依然欣喜,她剛剛代表陜鼓與北方鋼鐵集團簽訂了5580立方米高爐煤氣余熱余壓能量回收透平發電裝置項目合同。至此,陜鼓海外朋友圈又多了一個鋼鐵行業的新伙伴,陜鼓成為了歐洲大冶金高爐能量回收系統解決方案提供商。“2019年鋼鐵行業形勢不如2018年是基本趨勢。根本原因是供大于求的局面將暴露出來,產銷平衡的局面或被打破。”沈文榮分析道。具體來說,一是粗鋼產量還在增加,有可能突破9.5億噸。二是需求可能有所減少。三是出口受阻的局面難以得到根本改變,經濟形勢也并不好。雖然我國直接出口美國的鋼材量不多,但間接出口,如家電、機電等用鋼行業受影響大。
“2019年,受內需、外需的影響,鋼材價格上下波動的幅度將大于2018年,螺紋鋼價格可能跌破3000元/噸,螺紋鋼價格可能會降至3500元/噸以下。這個價格,有1/3的企業要虧損。”沈文榮指出。他認為,總體看,2019年鋼材價格是先低后高,但第四季度形勢如何主要取決于的政策。
他認為,實現2019年鋼鐵行業發展,一定要注意3個方面的問題:一是嚴防“地條鋼”死灰復燃,二是不能誤導企業大力發展電爐鋼,三是不要輕易進行搬遷調整。
當前大力發展電爐鋼,一方面會變相擴充產能,另一方面是廢鋼資源量的支撐力不足。沈文榮分析:“從成本來看,轉爐吃廢鋼每噸成本在700元左右,而電爐在1400元左右,一旦形勢逆轉,電爐鋼企業必定虧損。我國現有電爐鋼產能已經超過1億噸,這部分產能要調整、、優化,千萬不要新增電爐鋼產能。”他認為,8年~10年之后,粗鋼產量下降到8億噸左右,廢鋼量增加到3.5億噸左右,其中轉爐(6.5億噸)消化廢鋼2億噸,電爐消化1.5億噸,才可以適當發展電爐煉鋼。提起陜鼓的海外業務,趙金艷滔滔不絕。她告訴《中國冶金報》記者,她從1997年參加工作起就在這個行業里打拼,當時正值陜鼓研制的軸流壓縮機進入印度鋼鐵市場。20多年后的今天,印度國內包括塔塔鋼鐵公司、京德勒西南鋼鐵公司、印度礦產開發公司,以及印度鋼鐵管理局有限公司都成為了陜鼓的忠實客戶。在印度,陜鼓研制的節能主導產品高爐煤氣回收透平發電機組市場占有率達到78%以上。
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