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中國汽車工業協會11日發布數據顯示，3月我國汽車產銷進入傳統旺季，汽車產銷分別完成220.17萬輛和216.91萬輛，比上月分別增長34.4%和35.8%，月度產銷創歷史新高，利于冷軋市場向好發展。預計，短期內國內冷軋板卷市場價格或將以窄幅盤整運行為主。螺紋仍呈現弱勢震蕩行情，鋼坯價格昨日下午也出現小幅回落，對市場形成一定負面影響。不過隨著市場價格沖高小幅回調后，下游采購略顯積極，市場成交有所轉好。另外且在整體社會庫存繼續大幅下降，資源供給壓力減緩的支撐下，商家挺價意愿較強，多數地區維穩靈活銷售。對河北，內蒙等周邊地區有所帶動，部分地區跟漲。宏觀方面，一季度宏觀經濟數據將于周三揭曉，多認為一季度GDP增速或出現放緩，但預計仍在7.5%左右，也使得無縫方管市場觀望氛圍增濃。整體來看，目前市場多空博抑，價格漲跌均受限，因此預計明日國內將維持盤中窄幅波動行情。商家反映，下游用戶持觀望態度，訂貨熱情不高。庫存方面，商家進貨多以補充規格為主，市場量較前期無明顯改善。對于后市，由于市場需求無較大放量。而北京地區價格則繼續小幅拉漲商家對后市并不看好，操作上采取快進快出的經營方式以降低經營風險為主。
但跌幅較小，普氏指數創出年內新低，遠期價格下調明顯，港口價略顯“堅挺”，但在鋼材價格不斷走低的情況下，不得不下調報價，以促進成交，整體市場仍有下行趨勢。鋼材價格“超跌”，年底空頭氣氛加劇，鐵礦石市場仍面臨整個行業大調整的風險，鐵礦石價格沒有回升動力。周內，價格突然大幅下調60元(噸價，下同)，使得廠商大跌眼鏡，競相降價銷售，廠商心態頗顯悲觀，即便出現反彈行情，也難以扭轉市場下行的局面。進口礦市場亦有下調此番大幅下跌再次將鋼廠推入虧損的邊緣，由此鋼廠將繼續下壓原料價格，因此鐵礦石市場繼續走低的預期加強。而成本繼續下降的預期將加重成品鋼材后市看空的氣氛，近期無縫方矩管或出現原料，成品輪動下調狀態。
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