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南寧橫縣路德工程材料有限公司是國內專業的 土工材料生產廠家。自成立以來堅持品質創新,成立了專業的技術研發部、售后服務部,以保證給予合作伙伴的基本權益。公司一直秉承“質量為根、信譽為本、客戶至上”的服務宗旨,始終堅持以客戶的需求和滿意為核心,不斷的用優質、精美、具有創造力的產品為廣大業主提供更大的價值回報。
鋼塑格柵具有不同的規格型號,以滿足廣大工程施工使用。鎖扣式鋼塑土工格柵價格低廉質量保證歡迎您的來電。格柵加筋,加固補強地基,升高承載力,減少不均勻沉降,并阻抗土體破壞面的形成。PP土工格柵有較好的柔韌性,鋼塑土工格柵哪家好,因為材質通過強力拉伸和橫向肋帶雙面夾一直,即使開裂,也仍保持土工格柵的性能。三,摩擦系數:pp土工格柵(pp焊接土工格柵)產品表面經過處理,壓有粗糙的花紋,以增強其粗糙度,同時縱橫肋條形成的網孔對土體實施嵌鎖,達到對土體很好的被動阻抗力。
鋼塑土工格柵往往用在加筋擋土墻上,加筋擋土墻屬于柔性結構,這種結構可以適應地基因為各種壓力原因引起的變形,它比傳統的剛性結構在不良路基的處理上優勢更強。鋼塑土工格柵在龐大的土工材料行業中,雙向鋼塑土工格柵報價,只是土工格柵的一個小的品種,然而幾乎在所有的公路路基建設中,你都能看到鋼塑土工格柵的身影。鋼塑土工格柵依靠著自己的抗腐蝕性、抗老化性以及承
其理化性能穩定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優異的對寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力,它們之間的摩擦系數顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的塑料平面網材,易于現場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業技術人員。
減緩反射裂縫:反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的,它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移,以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。由于土工格柵的模量很大,達到67Gpa,作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中,其作用是抑制應力,釋放應變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。實踐表明,一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米,1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。
抗疲勞開裂:在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。
在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。
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