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抗高溫氧化：金屬和氧的親和力大時，且氧在晶鉻內溶解度達到飽和時，就在金屬表面上形成氮化物。一旦形成了氧化膜，氧化過程的繼續進行將取決于兩個因素：（a）界面反應速度，包括金屬/氧化物界面及氧化物/氣體兩個界面上的反應速度；（b）參加反應的物質通過氧化膜的擴散速度。在一般情況下，當金屬的表面與氧起始反應生產極薄的氧化膜時，界面反應起主導作用，即界面反應是氧化膜生成的控制因素。但隨著氧化膜的生長增后，擴散過程將逐漸起著越來越重要的作用，成為繼續氧化的控制因素。金屬表面形成的氧化膜一般是固態，但是根據氧化膜的性質不同，在較高溫度下，有些金屬的氧化物是液態，有的還是氣態的。在耐熱鋼中加入鉻、鋁、硅和稀土元素等，與氧形成一層完整致密具有保護性的氧化膜。在金屬表面施加涂層也是提高抗高溫氧化能力的重要方法。如在耐熱鋼表面滲鋁、滲硅或鉻鋁、鉻硅共滲都有顯著的抗氧化效果。
高溫硫化是一種比純氧化更嚴重的高溫腐蝕形態，因為硫化物膜比氧化膜的缺陷濃度大，更容易開裂和剝落，特別是硫化物的熔點低，蒸汽壓高，多數硫化物共晶點低。硫化時硫的存在形式對高溫硫化速度有影響。氣相的硫可能是以硫蒸汽、二氧化硫、三氧化硫、硫化氫和有機硫化物等形態存在。當硫和氧同時存在時，在金屬表面上常形成氧化物和硫化物的混合銹層產物，這種銹層比在H2S或有機硫以及硫蒸汽中產生的硫化物的保護性好。由于硫化與氧化相似，因此，氧化的基本理論和紡織氧化的基本措施都適用于硫化。在鋼中加入鉻、鋁、硅等合金元素都可以在一定程度上防止或減緩高溫硫化。
鋼板類別：一、熱軋優質碳素鋼板：厚度：2mm－240mm，材質：20#鋼板、10#鋼板、35#鋼板、45＃鋼板，20Mn鋼板、65Mn鋼板，08F鋼板。二、合金板材有：16Mn鋼板、65Mn鋼板、27SiMn鋼板、40Cr鋼板、1Cr5Mo鋼板、12Cr1MoV鋼板、15CrMo鋼板 。三、熱軋中厚、普通碳素鋼板，材質Q235A、B、C、D。日標SS400。厚2mm－240mm。四、熱軋薄板（熱盒板）：0.7mm-3mm，材質Q235A/B、ss400鋼板。五、熱軋低合金度鋼板，厚度4mm－100mm，材質：Q345A、B、C、D、E；16mn鋼板
六、熱軋壓力容器板：尺寸4－80mm，材質：20R，16MnR，15MoR，16MnDR。七、熱軋彈簧鋼板，各種厚度，材質：50mn鋼板、65Mn鋼板、60Si2Mn鋼板、70mn、85mn，厚度為2mm-40mm*1250-2200八、冷軋鋼板材質有：ST16、ST15、ST14、ST13、ST12、DC06、DC05、DC04、DC03、DC01、08AL、SPCE、SPCDSPCC、SPCE-N冷軋厚度為：0.5mm----6mm。九、優質高碳冷軋鋼板有：Q195冷板、Q235冷板、08AL冷軋鋼板、10#冷板、20#冷板、30#冷板、35#冷板、 45#冷板 65mn冷板60si2mn冷軋板、70mn冷軋鋼板、85mn冷軋鋼板。碳結鋼冷軋鋼板均為盒板 ，厚度0.8mm----6mm。
鈦板主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。中國于1956年開始鈦和鈦板研究；60年代中期開始鈦材的工業化生產并研制成TB2合金。
50Mn2V屬于合金結構鋼板經熱處理后應具有良好的基體強度、耐磨性能和焊接性能，易校平，用做鋸片基體、輕質模具、彈簧等。表面質量良好；板形好、尺寸精度高；淬透性良好。50Mn2V的主體生產工藝流程是轉爐冶煉—連鑄—軋制。相對而言50Mn2V的碳含量還是較高，這需要在冶煉—連鑄防止時裂紋斷裂產生，在軋制時要工藝合理在變形抗力符合范圍內軋制。研究發現，50Mn2V的塑性區域為830-980℃，可依據此制定合理的二次冷卻及連鑄制度，防止裂紋產生；另一方面，50Mn2V屬中碳鋼，強度高，鑄坯內應力大，導熱性能較差，連鑄坯冷卻過程中應采用緩冷，避免溫度波動過大，導致斷裂產生。同時軋制試驗表明，想比于典型的高變形抗力板帶熱軋鋼DB785、3Cr2Mo,在1060-780℃范圍內，3Cr2Mo鋼的變形力，其次為DB785，50Mn2V小。可以認定50Mn2V的變形抗力小于或相當于DB785鋼。凡能生產3Cr2Mo和DB785鋼的冶金企業現有設備能力完全可以用來生產金剛石鋸片基體材料50Mn2V。
抗熱腐蝕：熱腐蝕是金屬材料在高溫含硫的燃氣工作條件下與沉積在其表面上的鹽發生的反應引起的高溫腐蝕形態。典型的實例是在含氯化納的大氣與含硫的油料燃燒時沉積在其表面上的硫酸鈉引起高溫腐蝕。環境中的硫與氯化鈉是導致產生熱腐蝕的主要環境因素。硫主要來自燃料，而氯化納主要來自大氣，當一旦形成硫酸鹽類時，會加速材料的熱腐蝕過程。燃料中的硫含量及燃燒用的空氣中的氯化納含量是影響熱腐蝕的主要環境因素。因此，提高燃料的質量，減少燃料中雜志含量是減緩熱腐蝕的重要措施。提高合金元素氧化物的穩定性是抗熱腐蝕的主要因素。材料中含有鎢、鉬、釩等合金元素易于形成酸性熔融熱腐蝕，特別是番，它對熱腐蝕的影響較大。但材料中含有鉻、鋁等合金元素對材料的抗熱腐蝕極為有利。一方面他們能與氧形成保護性良好的氧化膜，也可能形成尖晶石型復合氧化膜，這對提高材料的抗熱腐蝕性能有很大好處。在材料中加入稀土元素等量元素也能提高材料的抗熱腐蝕能力。在材料表面涂覆高溫涂層是提高材料抗熱腐蝕的重要措施。在航空發動機葉片表面上涂高溫涂層，能顯著地提高葉片抗熱腐蝕能力。
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