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波形護欄結構圖： 一、欄板的寬度30MM，厚度：3MM、4MM。橋梁河道護欄可以經受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。 噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的6米。每公里3MM厚的重2.3噸，4MM厚的重6.388噸。二、立柱：粗度規格(specifications)Q4、Q40MM長度根據要求一般為.2米、.4米、.85米、2米、2.5米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。三、每公里用250塊護欄板。市政道路護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲（screw)250套，托架250個，防阻塊250個。 四、三波護欄板的規格(specifications)長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。定制護欄可以保護設施的損壞。 防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）：有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備。 另外對物流搬運設備自身也起到防護隔離作用。
不銹鋼護欄廠家市場整體庫存量不高不銹鋼護欄廠家貿易商報價較堅挺，唐山145主流漲 10，但是成交仍顯吃力。不銹鋼護欄廠家市場整體庫存量不高，但在需求低迷，庫存緩慢消耗的行情下，貿易商心態偏緊。考慮后期高爐檢修增多，市場供應壓力減小，傳到 下來，帶鋼市場氛圍也能稍稍緩解，在需求淡季影響下，預計下周帶鋼市價多穩中偏弱。值得注意的是，由于成材虧損比鋼坯更為嚴重，導致部分鋼廠軋材線停產，直接向市場出售鋼坯，鋼坯壓力隨之大增。上周唐山普碳方坯大 幅下跌，截至上周五收于1820元/噸，周環比下跌120元/噸。以新原料計算，絕大多數鋼廠依然處于虧損局面，部分鋼廠虧損幅度甚至達到300元/噸 以上。為避免虧損進一步擴大，上周多地的鋼廠聯合限價，但由于需求不佳，鋼廠限價均以失敗告終。因此，當前成本對不銹鋼護欄廠家盡管有一定支撐，但支撐作用已經明顯減弱。不銹鋼復合管價格故當前貿易商心態也較為復雜
二、雙波形梁護欄材料、波形梁護欄板、立柱和防阻塊(GB700普通碳素結構鋼Q235抗拉強度（strength)375-460MPa范圍;折疊半徑在不超過厚度.5倍條件下不發生裂紋)2、高強螺栓(組成:頭部和螺桿組成)、螺母、墊圈(螺栓：優質鋼適當熱處理，屈服點>990MPa，抗拉強度>00MPa，延伸率>0%，收縮率為42%，洛式硬度HRC33-99;螺母：材料同上，性能要求荷載>33kN，硬度為HRB95-HRC22‘維氏硬度HV30為206-346’)3、埋置砼(tóng)不小于C5，材料符號JTJ04-2000;三、雙波形梁護欄加工與制作、波形梁護欄機械加工(兩種：連續（Continuity)輥壓成型、液壓（hydraulic)冷彎成型，標準一般輥壓成型為主)連續輥壓成型(縱剪、成型、沖孔、剪切四部分;歐美式展開482mm;先成型后沖孔是我國生產(Produce)波形梁典型方法)液壓冷彎成型(同上四部分;歐美式展開480mm) 2、防阻塊、立柱、端頭制作(防阻塊鋼板冷彎成型、立柱冷彎成型、端頭采用模型壓成) 3、高強螺栓制作(頭部成型可冷加工，滾壓成型螺紋，鹽浴爐或輥（gǔn)底爐進行淬火‘溫度（temperature)860-880℃之間，硝鹽爐回火340-380℃處理(chǔ lǐ)’提強度特別高的和硬度（Hardness)，考慮（consider)防銹·潤滑表明潤滑處理;墊圈：母材→沖壓外形→沖孔→鍛平→研磨→熱處理→成品) 4、護欄成品防腐處理(熱浸鍍鋅(galvanization)：廣、性能價格適中的防腐處理方法;工藝：酸洗→水洗→堿洗→水洗→稀鹽酸處理→助鍍→熱浸鍍→冷卻)
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