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分閘時操縱桿與轉桿均向右轉動600。氣缸的運動行程為80 mm ,與BT高壓隔離開關氣缸運動行程相同，軸中心距拉桿中心為69.5 mm。總體結構總體結構部分如概述圖所示。THG5高壓隔離開關較其他同類產品的優勢編輯與BT系列高壓隔離開關相比，此方案主要特點及優勢如表1所示。THGS型高壓隔離開關與BT系列高壓隔離開關電氣動機構原理相同，但整體體積更小，特別是寬度尺寸節省了較大空間 ，更有利于柜內電氣間隙的調節和柜內安裝。高壓隔離開關工作原理編輯分閘:當接通氣路且高壓隔離開關處于合閘狀態時，電磁閥E端瞬時得電(同時保證電磁閥S端無電)后得到分閘信號，得電動作，打開E端輸氣氣路，壓縮空氣經電磁閥進人壓力氣缸E端(同時壓力氣缸S端氣體通過電磁閥排氣氣路，經消音器排出)，推動操縱桿使轉軸旋轉600,隔離開關分斷。轉軸轉動的同時，固定在主軸上的凸輪驅動低壓聯鎖改變為分 閘狀態，并將信號反饋給機車電路系統。合閘:當接通氣路且高壓隔離開關處于分閘狀態時，電磁閥S端瞬時得電(同時保證電磁閥E端無電)后得到合閘信號，得電動作，打開S端輸氣氣路，壓縮空氣經電磁閥進人壓力氣缸S端(同時壓力氣缸E端氣體通過電磁閥排氣氣路，經消音器排出)，推動操縱桿使轉軸旋轉60°,隔離開關閉合。轉軸轉動的同時，固定在主軸上的凸輪驅動低壓聯鎖改變為合閘狀態，并將信號反饋給機車電路系統 [2] 。隔離開關的用途高壓隔離開關是一種簡單的高壓開關，類似低壓閘刀開關.在實際中也有稱為閘刀的。隔離開關是發電廠和變電所中使用多的一種高壓開關電器，因為它沒有專門的滅弧結構，所以它不能用來開斷負荷電流和短路電流。隔離開關一般需與斷路器配合使用，只有當斷路器開斷電流后才能進行分、合閘操作。但是，隔離開關可以接通和開斷符合規定的小電流電路。主要用途是：1、隔離電壓。保證將需 檢修的電氣設備與帶電的電網隔離，以確保被隔離的電氣設備能地進行檢修。2、切換電路（倒閘操作）。在雙母線的接線電路中，利用隔離開關將電氣設備或電路從一組母線切換到另一組母線上。3、切合小電流。接通或開斷小電流電路，例如：1）接通或開斷電壓10kV、距離5KM的空載送電線路；2）接通或開斷電壓35kV、容量為1000kV.A及以下，以及電壓為110kV、容量為3200kV.A及以下 的空載變壓器等。3）接通或開斷電壓互感器和避雷器。在電力系統中，室外型隔離開關，常用作把供電線路與用戶分開的斷路隔離開關；室內型隔離開關與高奪斷路器串聯連接，配套使用，以保證停電的可靠性。在高壓成套配電裝置中，隔離開關常用作電壓互感器、避雷器、配電所用變壓器及計量柜的高壓控制電器。
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無錫北塘隔離開關即在分位置時，觸頭間有符合規定要求的絕緣距離和明顯的斷開標志；在合位置時，能承載正常回路條件下的電流及在規定時間內異常條件（例如短路）下的電流的開關設備。相對于刀開關，隔離開關還是存在一定的優越性，單頁有不足，因此目前逐步被自動空氣開關鎖取代。國內由于使用場合的復雜性，徹底更換存在嚴重困難，因此目前的使用仍然相當廣泛，目前隔離開關的主 用主要體現在兩個方面：1、隔離電源，保證隔離開關的主要用途是保證檢修裝置時工作的。在需要檢修的部分和其它帶電部分之間，用隔離開關構成足夠大的明顯可見的空氣絕緣間隔。隔離開關的斷口在任何狀態下都不能發生火花放電，因此它的斷口耐壓一般比其對地絕緣的耐壓高出10～15。必要時應在隔離開關上附設接地刀閘，供檢修時接地用。2、倒閘操作即用隔離開關將電氣設備或線路從一組母線切換到另 一組母線上。斷路器與隔離開關間的操作順序保證隔離開關“先通后斷”（在等電位狀態下，隔離開關也可以單獨操作），這種斷路器與隔離開關間的操作順序必須嚴格遵守，絕不能帶負荷拉刀閘（即隔離開關），否則將造成誤操作，產生電弧而導致嚴重的后果。隔離開關主要用來將高壓配電裝置中需要停電的部分與帶電部分可靠地隔離，以保證檢修工作的。隔離開關的觸頭全部敞露在空氣中，具有明顯的斷開點，隔離開關沒有滅弧 裝置，因此不能用來切斷負荷電流或短路電流，否則在高壓作用下，斷開點將產生強烈電弧，并很難自行熄滅，甚至可能造成飛弧（相對地或相間短路），燒損設備，危及人身，這就是所謂“帶負荷拉隔離開關”的嚴重事故。隔離開關還可以用來進行某些電路的切換操作，以改變系統的運行方式。例如：在雙母線電路中，可以用隔離開關將運行中的電路從一條母線切換到另一條母線上。同時，也可以用來操作一些小電流的電路。THG5高壓 隔離開關 [1] 是為HXD1D型機車而研制的高壓電器設備。HXD1D型機車采用高壓隔離開關、真空斷路器、高壓接地開關、高壓互感器和避雷器組成高壓設備，裝于高壓網側柜內。高壓柜設計要求電氣間隙310 mm，雷電沖擊電壓170 kV。滿足電氣間隙要求，需設計柜內用氣動高壓隔離開關，滿足柜內高壓電器需求。目前國外電力機車及動車組大部分將高壓電器安裝于車頂，柜內安裝方式較少。國內電力機車及動車組為適應 高海拔、高寒等環境要求，將部分高壓電器安裝于柜內，如:南車株洲電力機車有限公司HXD1D,30 t軸重電力機車和HXD1C高原車，北車大連機車車輛有限公司HXD3B , HXD3C , HXD3D型電力機車，龐巴迪380D動車組等。新型網側柜內高壓電器包括高壓隔離開關、真空斷路器及配套高壓接地開關等部件。
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