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磨損原因;對于“磨損”目前尚無統一的定義。一般認為磨損是物體工作表面材料在相對運動中不斷破壞或損失的現象。而對于磨損的分類也有很多方法，若按磨損機制劃分，可分為磨料磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、接觸疲勞磨損、沖擊磨損、動磨損等大類。在工業領域中磨料磨損和粘著磨損在工件磨損失效中占有比例，而沖蝕、腐蝕、疲勞、動等磨損失效方式由于往往產生在一些重要構件的運行中，故日益受到重視。在工況條件下，往往是幾種磨損形式同時或先后出現，磨損失效交互作用呈現較復雜的形式。確定工件磨損失效的類型是合理選用或研制耐磨鋼的依據。另外，零、部件的磨損是一個系統工程問題，影響磨損的因素很多，它包括工作條件(載荷、速度、運動方式)、潤滑條件、環境因素(濕度、溫度、周圍介質等)、材料因素(成分、組織、力學性能)、零件表面質量及物理化學特性等。其中每個因素的改變都可能使磨損量改變，甚至使磨損機制改變。由此可見，材料因素只是影響工件磨損的因素之一，要提高鋼件的耐磨性需要從特定條件下的摩擦、磨損系統整體著手才會取得預期的效果。
