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柳城54*2.0聲測管現貨秒發

  • 公司: 鑫億呈鋼管(北海市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:劉經理
  • 更新時間:2025-06-05 10:29:56 ip歸屬地:北海,天氣:多云,溫度:27-33 瀏覽次數:1
  • 所在地:北海
  • 標題:柳城54*2.0聲測管現貨秒發
  • 來源: xyc1
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以下是:柳城54*2.0聲測管現貨秒發的產品參數
產品參數
產品價格3.00/米
發貨期限1
供貨總量800000
運費說明送貨
小起訂1
質量等級1級
是否廠家
產品材質Q195
產品品牌鑫億呈
產品規格50/54/57
發貨城市河北
產品產地河北
加工定制深加工
產品型號50-54-57
可售賣地全國
產品重量4公斤
產品顏色黑色
質保時間5年
外形尺寸圓形
適用領域橋梁,樁基
是否進口
質量認證已認證
產品功率500
工作溫度25
范圍供應范圍覆蓋廣西省 北海市 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 海城區、銀海區、鐵山港區、合浦縣等區域。
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定位:“ 聲測管,注漿管,冷卻管,沉降板 聲測管,注漿管,冷卻管,沉降板解決方案的服務商。

使命:“提供前沿的 聲測管,注漿管,冷卻管,沉降板,服務超出客戶的期望,不辜負客戶的信任。

企業愿景:“成為員工自豪的企業,成為客戶信賴的企業,成為社會尊重的企業。

價值觀:“平等地尊重每一位員工,永遠都把真相告訴公眾,誠實守信是基本的準則。

經營宗旨:“員工滿意、客戶滿意、股東滿意、社會責任。

經營理念:“投入才有回報,信任才有忠誠,敬業才有尊重,主動才有創新。

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按照鐵道部“關于做好客運專線鐵路基樁檢測工作的通知”(鐵建設函[2006]464號)的技術要求,對混凝土灌注樁應按其基樁總數的 做規范的超聲波無損檢測。1、應埋設廣西北海聲測管的工程樁:①設計樁徑小于或等于800mm時不得少于2根廣西北海聲測管、②樁徑大于800mm且小于或等于1600mm時不得少于3根廣西北海聲測管、③樁徑大于1600mm時,不得少于4根廣西北海聲測管、④樁徑大于2500mm時宜增加預埋廣西北海聲測管數量。 2、廣西北海聲測管的規格:采用外徑為50mm、壁厚不小于2.5 mm的鋼管。 3、埋設要求:廣西北海聲測管連接處應光滑過渡,上 下口用堵頭密封。 4、埋設過程中。基樁、連續墻埋管數量: 樁直徑D≤800mm布置2根管;布置不少于3根管,布置不少于4根管, 埋設方法: 基樁廣西北海聲測管應沿樁截面外側呈對稱形狀布置(如圖H.0.5所示)。廣西北海聲測管牢固綁扎(或焊接)在鋼筋籠內側。檢測前應準備的資料: 檢測前應具有下列資料:工程地質資料、基礎設計資料、施工原始記錄(成孔及灌注記錄等)和基樁平面布置圖。 混凝土強度要求: 受檢基樁混凝土強度至少達到設計強度的70%,或不小于15Mpa。廣西北海聲測管宜選用鋼管(鋼管壁厚3.5mm),管內徑宜50~60mm.



如何防止廣西北海聲測管焊接時候溫度過高。正式焊接前先進行定位焊接,即間隔一米左右將此位置的錨固筋點焊到橫穿筋上并將橫穿筋與預埋筋點焊牢固,若由于施工誤差使得錨固筋與橫穿筋及預埋筋交叉不上,可用搭接短鋼筋(輔助筋的方法連接。廣西北海聲測管為防止施工過程中由溫度變化而造成廣西北海聲測管裝置各縱梁間縫隙不均勻,從而影響廣西北海聲測管裝置工作性能和外觀,上述工作必須在一小時內完成,若由于客觀原因完不成,則定位焊接時應先錨固一側(尤其大位移量廣西北海聲測管,然后對另一側迅速有效定位。 去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。將每一個錨固筋與橫穿筋點焊牢固,橫穿筋與預埋筋的每一個交叉點點焊牢固,交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。在廣西北海聲測管在施工前對所用材料進行檢查。 公路橋梁廣西北海聲測管所使用鋼筋。b、砼:廣西北海聲測管的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的小要求,并應適當摻入外加劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。廣西北海聲測管安裝方法如下:施工單位在公路橋梁上安裝廣西北海聲測管,一旦發生碰撞變形,很難修復為合格產品,所以在安裝的全過程中,一定要采取措施保護,嚴禁任何車輛通過。如果現場出現廣西北海聲測管的廣西北海聲測管量不易調整,所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后,再將廣西北海聲測管在安裝前穩放入預留槽。





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  • 企業: 鑫億呈鋼管(北海市分公司)
  • 主營:聲測管、注漿管、冷卻管、沉降板
  • 地址:新華區 發貨到北海
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