以下是:重慶市萬州區(qū)錨桿-一家專業(yè)的廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 錨桿-一家專業(yè)的供應(yīng)范圍覆蓋重慶市、萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣等區(qū)域。 【鑫碩】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):大足方管多年經(jīng)驗值得信賴、墊江方管放心購、長壽方管來圖定制量大從優(yōu)、城口方管支持定制批發(fā)、巫溪方管保障、南川方管根據(jù)要求定制等。錨桿-一家專業(yè)的廠家,鑫碩金屬制品(重慶市萬州區(qū)分公司)為您提供錨桿-一家專業(yè)的廠家,聯(lián)系人:武經(jīng)理,電話:【13561258510】、【13561258510】。 重慶市,萬州區(qū) 萬州區(qū),隸屬重慶市。地處四川盆地東緣,重慶市東北邊緣。東鄰云陽縣,西連忠縣、梁平區(qū)。南與石柱土家族自治縣和湖北省利川市接壤,北接開州區(qū)和四川省開江縣,總面積3453平方公里。2022年,萬州區(qū)常住人口156.43萬人,戶籍總?cè)丝?70.82萬人。截至2022年10月,萬州區(qū)下轄14個街道、27個鎮(zhèn)、11個鄉(xiāng)。萬州區(qū)人民政府駐陳家壩街道江南大道2號。
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單孔單一錨固和單孔復(fù)合錨固的區(qū)別 單孔單一錨固指在一個鉆孔中只有一根獨立的錨桿,其預(yù)應(yīng)力僅通過一個錨固體傳遞至地層,錨固體會出現(xiàn)嚴重的應(yīng)力集中現(xiàn)象,而應(yīng)力集中過大將易產(chǎn)生錨固漿體破壞或周圍地層的破壞,從而降低錨桿的承載力。上述的拉力型錨桿及壓力型錨桿均屬于單孔單一錨固型錨桿,由于單孔單一錨固型施工工藝相對簡單、工藝成熟、具有大量的實踐經(jīng)驗和理論基礎(chǔ),因此目前工程中大量使用的是單孔單一錨固型錨桿。 隨著深基坑工程呈深、大方向的發(fā)展,對錨桿承載力等性能要求更高,由于單孔單一錨固型錨桿難以克服應(yīng)力集中的負面因素,其承載力難以較大幅度的,單孔復(fù)合錨固型錨桿則是一種較為新型的錨桿,其是在同一鉆孔中設(shè)置多個單元錨桿,以將原本集中的荷載均勻分散至多個單元錨桿之上,從而大大改善單孔單一錨固型錨桿應(yīng)力集中的現(xiàn)象,使其具有相同長度下相對于單孔單一錨固型錨桿具有更高的錨固力,大幅度的提高錨桿的承載力以及其他方面的性能。 詳詢0635-8880810
組合梁理論認為巷道頂板中存在著若干分層的層狀頂板,可看作是由巷道兩幫作為支點的一種梁,這種巖梁支承其上部的巖層載荷。使用錨桿將各層"裝訂"成一個整體的組合梁,防止巖石沿層面滑動,避免各巖層出現(xiàn)離層現(xiàn)象。在上覆巖層荷載作用下,這
種較厚的組合梁比單純的迭加梁,其彎曲應(yīng)變和應(yīng)力將大
大減小,撓度亦減小。而且各層間摩擦阻力愈大,整體強度愈大,
補果愈好。
但是,這種理論在處理巖層沿巷道縱向有裂縫時梁的連續(xù)
性問題和梁的抗彎強度問題時有一定的局限性。
1.巷頂錨桿布置:錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上,兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜,錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角,兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m,兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。
2.巷幫錨桿布置:錨桿按"丁"字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。
中空錨桿的用途:
注漿錨桿是根據(jù)我國隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等實際需要而開發(fā)的新產(chǎn)品?,F(xiàn)在的主要產(chǎn)品有:普通中空注漿錨桿;自進式中空注漿錨桿;漲殼式中空注漿錨桿;組合式中空注漿錨桿。
注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計,桿體中孔作為鉆進高壓風(fēng)水通道和注漿通道,與實心桿體相比,中空桿體設(shè)計可獲得更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長,與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。
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