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不銹鋼不能與碳鋼放在一起的原因因為會發生電偶腐蝕，
1、電位差：電位較正的“不銹鋼管”和電位較負的“碳鋼管”偶接，“不銹鋼管”呈陰極，“碳鋼管”呈陽極，二者的電位差越大則電偶腐蝕傾向愈大。
2、電子通道：經導線連接或直接接觸后形成電子通道。“碳鋼管”中的鐵失去的電子到達“不銹鋼管”表面被腐蝕劑吸收。3、電解質：兩種金屬的接觸區有電解質覆蓋或浸沒。“碳鋼管”中的鐵失去的電子形成離子進去溶液，“不銹鋼管”表面的電子被電解質中的腐蝕劑(如空氣中的氧) 拿走。電解質成為離子通道。只有改變三個條件中的一個，雙金屬腐蝕即被終止。電偶腐蝕與雙金屬接觸面積有關，接觸面積愈大。腐蝕愈小。電偶腐蝕的驅動力是電位差。【電偶腐蝕】是指兩種或兩種以上，不同電極電位的金屬處于腐蝕介質內，相互接觸而引起的電化學腐蝕，又稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。
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1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。
2、橋梁護欄欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。
3、橋梁護欄欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
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