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近期股市鋼鐵板塊走勢和螺紋鋼走勢感覺關聯不大,65mn圓鋼進入本周后連續下跌,短期仍面臨較大的下行壓力。對于未來鋼鐵產能的走勢,給出了自己的預測:日等發達無一例外都有那么一段鋼鐵產能利用率低于60%的極端時期,這個時期一般是在國內鋼鐵需求增長出現拐點以后,鋼鐵產量出現峰值之后。而我國目前鋼鐵需求盡管增長率明顯下降,但還未出現負增長,產量峰值還未到來。但他估計這個拐點和峰值為期不遠,預計在“十三五”期間到來。“面對即將到來的困難時期,我奉勸各位行業同仁要做壞的打算,要有行政調控失靈、行業產能利用率低于60%的心理準備。”認為,既然前車之鑒放在那里,我們就沒有無動于衷的理由,從現在開始未雨綢繆,要盡可能避免這種極端嚴重過剩情況的出現我國鋼鐵產能的過快增長有相當大的行政因素摻合在其中,因此中國鋼鐵業去產能化必須擯棄行政手段,以市場化為原則。”用市場化手段醫治產能過剩頑疾,可能是眼中拯救鋼鐵行業的后一根稻草。取消和下放一批審批權已釋放出積極信號,放開鋼鐵行業準入的行政審批限制很有可能成為化解產能過剩的有效有段。“有人會說既然產能已經過剩,再放開行業準入的行政審批限制不是會有更多的資本涌入鋼鐵行業嗎?果真如此嗎?”認為,資本都是理性的,產業的準入限制造成了人為的“稀缺”假象,大量民營資本就會反向思維,不惜任何手段違規進入這一行業,而現實中行政審批中的權力尋租與緩慢低效,大大降低了合規資本進入鋼鐵行業的效率。因此,一旦放開行業準入限制,投資者進入反而會更加謹慎,資本的效率也會大大提高。但是,允許資本自由進入鋼鐵行業并不意味沒有任何的進入臺階,政府的責任是制定嚴格的“規則”,并按規則辦事。比如對新建企業要有嚴格的能耗、排放、質量等標準,對40cr圓鋼存量產能要有限期改造符合新標準的期限等。
其他地區鋼坯價格走勢如下:徐州地區鋼廠目前仍處于不接單狀態,市場買賣雙方僵持,短期內局面難以得到改善。武安地區市場整體成交寥寥無幾,商家多一單一議為主,下游持觀望心態。天津圓鋼市場資源供應緊缺,個別鋼廠不接單不報價,多排產前訂單,資源鮮少,山西地區個別鋼廠有少量外賣計劃,中間商多持觀望待采心理。當前市場鋼坯資源較為緊張,其他地區鋼廠限產較多,生產有限,但在淡季效應下,下游整體需求有限,購買方面也顯遲疑,操作較為謹慎,商家仍多以消化庫存為主,采購意愿偏低,故預計下周鋼坯價格弱勢整理本周生鐵市場穩中漲跌互現,幅度在50-100元。山東地區鋼廠對煉鋼鐵采購積極性較低,鐵廠出貨不暢,議價空間較大;受峰會即將召開影響,部分鑄造鐵廠將停產,商家惜售心態增強,加之焦炭價格走高,成本增加,鐵廠報價大幅上調,但下游多觀望,實際成交寥寥無幾。昨日黑色品種期價全線回落,螺紋主力1810合約重回3400下方。近期受鋼材庫存下降速度較快,鋼材價格持續反,但是隨著鋼材價格上漲,下游需求端采購意愿明顯下降,鋼材市場成交走弱,價格上漲動力不足。加之,中美貿易摩擦風波不斷,宏觀面依然偏空,使得鋼材期價承壓運行,預計鋼材期價近期將以高位回落為主。鐵礦石未來一段時間供應充足,圓鋼成材端需求雖有好轉但庫存壓力依然很大,利好難以傳導至上游,目前鋼廠采購以剛需為主,礦石港口庫存短期沒有大幅下降的趨勢,預計本周鐵礦石市場仍將以弱勢運行為主,部分地區和礦種仍有進一步下滑的可能,盤面上1809合約偏空看待。本周一鐵礦1809再展弱勢,盤面報收大陰線,整體底部震蕩格局暫未打破。鐵礦石是全球貿易規模第二大的大宗商品,5月大商所鐵礦石價格在全球推廣后,鐵礦石貿易可以像原油貿易采取以價格為基準的基差貿易定價,從而降低市場不確定因素對鐵礦石價格的影響,此因素或致使鐵礦在5月份產生較幅。
經濟仍面臨較大下行壓力。基本面上,鋼價震蕩不穩,鋼廠以及鑄造鐵對生鐵愈加謹慎,縮量壓價比比皆是,而且鐵礦石和焦炭不斷走弱,成本的塌陷加速了鐵價的下滑。 前些年,只要聽說哪一類產品有缺口,就一轟而上,大家都去搞,而不去認真分析產品的市場容量有多大,研究這類產品需求量的發展與變化,評估出現這種需求帶來的競爭程度,衡量自身的競爭條件后再決定是否投資。出現一個產品缺口,就會出現十個項目,辦法都一樣,規模也一樣。大家都這樣爭,終造成產品結構性過剩,資源浪費,高附加值產品賣不上高價錢。 由于歷史原因,中國工業發展艱難曲折。改革開放后, 鋼鐵工業迎來了春天, 但鋼廠數量多、規模小,裝備落后,產業集中度低,競爭力弱,普遍存在。2000年,中國沒有1家年產量達1000 萬噸以上鋼鐵企業,到2002年已增至2 家,隨著民營資本的介入,中國的鋼鐵工業在規模和產量上有了突飛猛進的發展。2008年,如火如荼的鋼鐵工業被突襲的金融危機澆了一盆冷水,鋼價“高臺跳水”!之后的幾年,除去2009年4萬億投資的拉動效應對鋼材價格起到提振和恢復,可以說危機之后,中國鋼材市場價格承受的壓力有增無減,加上近1-2年政府施加的環保壓力,有限的需求導致更為激烈的市場銷售競爭。 利好對于鋼鐵的實際需求釋放而言,至少在短期內是難以形成實質性利好的;鋼價之所以對此次消息給予如此大的反應,多是自我調整;鋼價經過一年來的持續走跌,較去年同期已經下探了千元以上;目前L80石油套管已經處于虧損階段;然而上游鋼廠在落后產能淘汰、兼并重組等多方結構性調整上始終難見成效,加上鋼鐵減產也因外部因素干擾難以實現;在處于旺季需求依然釋放緩慢的大環境下,鋼價難有止跌理由,長遠必然處于跌勢,那么只能人為利用一切因素進行技術性休整,為未來的下跌期預留空間,保障產業不至于鋼性破產。但僅僅是隔靴搔癢,意義不大。 行業產能過剩,被稱之為鋼鐵行業的一種病也不為過,而且是一種疑難雜癥,幾乎沒有辦法,就算能,但是也沒人愿意去開這個刀。而對待這樣的一種疑難雜癥, 鋼鐵行業幾乎天天都在陳定思痛,甚至反省,但是似乎這樣做也是舒緩一下內心恐慌的情緒,因為病如果并無法醫,將會越來越嚴重,而從人性上來講,人們更愿意以弱小來博取同情,似乎鋼鐵行業虧損,行業艱難前行,圓鋼都是因為有產能過剩這個疑難雜癥所在根本。
韶鋼在產品噸鋼市場價格同比下降的不利形勢下,一舉扭轉去年大幅虧損局面并實現盈利。 面對上游原燃料價格持續波動,27simn圓鋼下游造船等重點用戶行業需求低迷,產品價格不斷下滑的不利態勢,韶鋼眼睛向內,積極依托集團公司管理、技術整體優勢,明確了加快寶鋼現代化管理推進,深化管理變革整體運營能力,加快煉鐵等重點技術移植,全力實現扭虧為盈的年度工作重點。韶鋼領導班子帶頭向全體職工承諾:今年不扭虧,只拿基本工資。在加快機構改革及管理效能方面,韶鋼今年以來撤消了供應部等14個部門,并按照業務集中、流程效率原則,成立了原料采購中心等13個部門,對采購、銷售等8個單位的22個中層管理崗位實施了公開竟聘,二級機構(不含子公司)由原來的47個縮減至34個,相繼制訂發布了282個管理文件,不斷優化業務流程和管理邊界,完善公司對外經濟業務授權管理體系。此外,韶鋼還通過建立單位組織績效評價體系、重點工作評價體系、突出業績獎“三位一體”評價體系等,大大激發了全員崗位績效、積極參與企業創新創效的熱情。漏偏逢連夜雨,8月底,之前為鋼價提供支撐的礦粉也開始破位下跌、鋼坯跌至3000元/噸,并且,這些原材料均有繼續下跌的可能性。今年行情從來就沒有好過,從年初至今,行情都沒有擺脫跌勢,近兩個月,部分型號鋼材每噸下跌近千元。屋漏偏逢連夜雨,8月底,之前為價格提供支撐的礦粉也開始破位下跌、鋼坯跌至3000元/噸,并且,這些原材料均有繼續下跌的可能性。 現在,16mn圓鋼行業已經進入“拼血”階段,無論鋼貿企業,為了保持各自的市場份額,在行業低迷時,只能看誰的資金鏈過硬,誰有強硬的資金后盾誰就能扛過這一輪行業調整。而無疑國有鋼企占據優勢。民營企業受制于銀行嚴格監管,資金早已呈現出逃離這一行業的現象。目前已出現鋼貿資金風險向鋼企轉移的跡象。
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