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中國汽車工業協會11日發布數據顯示,3月我國汽車產銷進入傳統旺季,汽車產銷分別完成220.17萬輛和216.91萬輛,比上月分別增長34.4%和35.8%,月度產銷創歷史新高,利于冷軋市場向好發展。預計,短期內國內冷軋板卷市場價格或將以窄幅盤整運行為主。螺紋仍呈現弱勢震蕩行情,鋼坯價格昨日下午也出現小幅回落,對市場形成一定負面影響。不過隨著市場價格沖高小幅回調后,下游采購略顯積極,市場成交有所轉好。另外且在整體社會庫存繼續大幅下降,資源供給壓力減緩的支撐下,商家挺價意愿較強,多數地區維穩靈活銷售。對河北,內蒙等周邊地區有所帶動,部分地區跟漲。宏觀方面,一季度宏觀經濟數據將于周三揭曉,多認為一季度GDP增速或出現放緩,但預計仍在7.5%左右,也使得無縫方管市場觀望氛圍增濃。整體來看,目前市場多空博抑,價格漲跌均受限,因此預計明日國內將維持盤中窄幅波動行情。商家反映,下游用戶持觀望態度,訂貨熱情不高。庫存方面,商家進貨多以補充規格為主,市場量較前期無明顯改善。對于后市,由于市場需求無較大放量。而北京地區價格則繼續小幅拉漲商家對后市并不看好,操作上采取快進快出的經營方式以降低經營風險為主。
鋼鐵行業內的競爭非常殘酷,用市場經濟淘汰過多的產能,是對于鋼鐵行業的為實際的手段,當前鋼鐵產能依然高企,不到萬不得已多數鋼廠對減產穩價的意愿不強。明年1月1日起嚴厲的環保措施將要實行,或將迫使鋼鐵企業不得不降低產量,有利于鋼材價格的穩定,不過對于鐵礦石市場還是利空作用大于利好,鋼廠減產將導致礦石需求量的減少,不減產鋼材價格繼續下跌則倒逼鐵礦石價格下調,無論從何種情況來分析。目前來看對于鐵礦石市場來講無一利好,進口礦60美元的價位很可能將要出現。國產礦市場呈下滑狀態。華北地區市場跌勢較重,主要受當地成品鋼材市場大幅下跌影響,加之無縫方管廠采購價一再壓制,致使礦石價格繼續探低,成交寥寥。供強需弱的局面仍將延續。
方矩管擇優廠家_利德通金屬材料(齊齊哈爾市克東縣分公司),聯系人:陳經理,開發區匯通物流園。