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氫氣燒嘴也可以叫燃燒器,但不同于小型鍋爐上用的一體化燃燒器,因為都屬于燃燒器,所以二者的概念很容易在生產實踐中被混淆。兩者的區別在于:后者屬于一體機,一般也叫燃燒機,包含助燃風機、燃料加壓輸送管件和點火監測控制器集成為一體,適用于小型鍋爐及少量噴燃點的小型燃料加熱爐。前者可包含點火電極和火焰監測探頭,但單一氫氣燒嘴一般不含助燃風機、燃料加壓及輸送管件和點火監測控制器,需要根據不同加熱爐的具體結構及加熱工藝要求布置氫氣燒嘴及助燃風機、助燃空氣管路、燃料加壓及輸送管件和點火監測控制器,氫氣燒嘴的適用領域比一體化燃燒器要廣。氫氣燒嘴是國際上廣泛應用的新型節能裝置。它由燃料進口、燃燒筒、燃燒室外殼、高壓點火及火焰監測器等部分組成,其結構及具體尺寸見圖及表。
氫氣燒嘴自帶一個小型的封閉燃燒室,燃料在燃燒室內基本完全燃燒,燃燒后的高溫氣流以高速(達100m/s)噴出。其特點是:
燒嘴噴出的高溫高速氣流強化爐內的對流傳熱,縮短加熱時間、提高爐子生產率,節省燃料,可用于快速加熱。
高溫高速氣流具有較大的動能,可以帶動爐氣循環,有利于爐溫均勻,提高加熱質量,使用于精密件及要求溫度均勻性較高的加熱爐和熱處理爐。
燒嘴采用三次配風,混合均勻,燃燒完全。提高燃料利用率,節省燃料。
燒嘴的調節比大,可達1:5以上,可以在同一爐上實現不同溫度要求的加熱。
燃燒可配自動點火及火焰監測器,與爐子控制系統匹配可實現自動操作。
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重油燃燒器經常損壞一般有以下幾個原因:
斷油。當斷油時,油泵一般會發出尖叫聲,這時應立即停機檢查油箱內是否斷油。在油箱內裝一斷油報警裝置,或者定時觀察油箱油標的用油情況,盡量避免因斷油而損壞油泵。
修機或者清洗油泵時,忘記打開進油和回油閥門,如果這時開機,油泵很有可能被咬死。
管道內有氣化現象存在。這時油泵的泵壓往往是不穩定的,當發現泵壓不穩定時,應立即停機作脫水和排氣處理。
油品質量差,含水量高,機械雜質多。這一點也是油泵經常容易損壞的主要原因,所以應加強過濾,定期清洗,油箱定期排污。進油時要看油品的檢測報告,看看是否符合燃燒器燃燒的條件。
油泵質量差。這一點可能做燃燒器生意的人都有這樣的體會,現在燃燒器上配置的油泵質量遠遠沒有早期配置的油泵質量好。
人為因素。有的操作工在清洗油泵時,把油泵的齒輪拆下,如果裝配不好的話,很容易把油泵搞壞。其實,只需將油泵內的過濾器清洗一下就可以了。如果有條件,也可用柴油燃燒片刻,也能達到清洗油泵,清洗管路,清洗噴嘴的目的。
有的小單位在檢修電路時把三相電相位搞錯,導致燃燒器油泵反轉而損壞油泵。當然,這種現象很少發生,但并非沒有。
重油燃燒器經常損壞一般有以下幾個原因:
主要因素有:燃燒介質,不同的物質燃燒時候的焰面擴散速度是有所區別的,確定介質后,還有很多其他影響火焰面擴散速度的因素。
包括助燃氣體種類,助燃氣體自身溫度,及助燃氣體的噴射方向和噴射速度,按照題目提供的情況助燃氣體為空氣,如果空氣在進入爐膛前經過預熱后和不預熱其燃燒后的焰面的擴散速度是完全不一樣的,也決定了其火焰高度是不同的。還有個很重要的因素為孔口傾斜度,如孔口向上、水平和向下其火焰的燃燒速度也有所區別,其火焰長度也是有區別的,這點也是受到了重力的影響。
還有就是根據燃氣的壓力有著明顯的關系,壓力高燃燒的火焰長度也會很長。
要能傳火還不能高,根據以上的條件我覺的你可以通過降低介質壓力或流速(如為預混式也同樣需要調整空氣預混閥門大?。?,擴大燃燒器噴口處的口徑,及向下調整燃燒器噴口角度來實現。另外有人也做了一些實驗,終是在噴嘴的上方加了一個不銹鋼網,解決了上述問題。
目前,燃燒系統有三種:全手操、全自動位式、全自動比例調節。
全手操:這種燃燒方式就是燃油或燃氣以固定的流量和空氣以固定的流量混合進行燃燒,主要分布在大慶、勝利、遼河、西部等各大油田,燃料主要以原油為主,部分為重油;這是一種只重燃燒效果不重運行費用和的燃燒方式,造成大量的能源浪費和事故;在市場經濟效益為主導的新形勢下,這樣的燃燒系統逐漸被精明的用戶所放棄,例如:石油大學(東營)勝華煉油廠40T蒸汽鍋爐,經過嚴密的論證,決定采用先進的燃燒系統-進口油氣混合燃燒器。
全自動位式:這種燃燒系統具備所有全自動、保護功能,只是燃料和空氣的調節是一段、兩段或三段式調節,適合于小型鍋爐或工業爐。
全自動比例調節:采用比例調節儀、PLC、DCS、BLM等實現燃料、空氣混合燃燒邏輯運算配比,真正到完全燃燒,限度地節約了能源,保護了環境。國內典型范例:北京雙榆樹熱力廠114MW鍋爐6臺、上海金山石化35T鍋爐、天津焦化三廠35T鍋爐、勝華煉油廠油氣混燒40T蒸汽鍋爐等。
善用能源、保護環境是二十一世紀可持續發展國策的重要議題,隨著科學發展意識與理念的進步,先進的燃燒系統正在被大力推廣應用。
鍋爐節能運行方式:在滿足技術要求的情況下,盡量低負荷連續運行。即節約了運行費用,又延長了鍋爐壽命。這種運行方式和優點,早已被北京眾多用戶和專家證實并推廣,僅此一項可節能8-15%,而只有比例調節燃燒系統才能實現這種運行模式。
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