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上述分析的一個重要風險點是春節(jié)前后鋼材庫存累庫可能超預期，如果鋼材累庫超出預期，則可能使得我們預期的邏輯改變，春節(jié)后可能出現(xiàn)明顯回調，也限制本次反彈的高度。
正文
孔丙己問：“你做過螺紋鋼期貨么？”我略略點一點頭。他說，做過螺紋鋼……我便考你一考，N字型的N字，怎樣寫的？” 我想，爆過幾次倉的人，也配考我么？便回過臉去，不再理會。孔丙己等了許久，很懇切的說道：“不能寫罷？……我教給你，記著！這些字應該記著。將來做大佬的時候，記賬要用。” 接連便是難懂的話，什么“趕工”，什么“冬儲”之類，引得眾人都哄笑起來，交易室內外充滿了快活的空氣。
——《孔丙己》
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為什么2019年鋼價是N字型
我們在去年12月14日發(fā)布（完稿于11月30日并交付印刷）的2019年度黑色金屬策略報告《周期輪回 潮起潮落》中指出，總體來看，2019年需求形勢悲觀，周期輪回，潮起潮落，經過過去三年的繁榮周期之后將繁華落盡。在總體需求悲觀的背景下，關鍵在于把握需求的節(jié)奏，我們預計房地產趕工仍有余波，基建投資在2019年二季度之后也將對需求將產生正向影響，將階段性提振鋼材需求，而鋼材價格將提前反應，有望在元旦前后提前企穩(wěn)反彈。由于需求慣性的推動，我們認為明年二季度鋼價有望到達反彈高點。但經過反彈之后，由于需求的趨勢性下滑，只要沒有超預期的需求出現(xiàn)，我們認為鋼價反彈后仍將繼續(xù)探底，總體來看，明年鋼價可能呈震蕩往下的“N”字型。從近市場表現(xiàn)來看，鋼材價格的“N”字型正在走向上的一豎。
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N字型正在演繹
當前鋼材價格“N”字型正在演繹，主要邏輯跟我們之前在年報中分析的邏輯是一致的：
1、房地產繼續(xù)趕工
從宏觀數據來看，12月新開工面積當月同比增速仍然超過20%。地產開工之后的3個-6個月，特別是前3個月是螺紋需求的高峰，意味著至少在未來一個季度螺紋的需求仍然不會差。
2、基建投資有望繼續(xù)回升
12月份基建投資（不含電力）累計同比增速進一步回升至3.8%，單月同比增速回升至4.8%。我們的觀調研也顯示基建項目的融資情況有所改善，在近貨幣政策持續(xù)寬松的背景下，基建投資有望繼續(xù)改善；
我們之前在年報中人為，一方面鋼廠添加廢鋼比例彈性很大，另一方面是利潤驅動下電弧爐的生產彈性很大。在前期鋼材價格大跌之后，這兩方面因素都使得產量受到明顯影響，根據我們近的觀調研，鋼廠廢鋼添加比例下降很多，而獨立電爐企業(yè)由于虧損開工率大幅下降。 基于對需求向好的預期，疊加供給收縮的托底作用，期貨價格提前反應，我們之前預期的N字形正在演繹。3
螺紋鋼的N字型有幾種寫法？
在12月初中美貿易戰(zhàn)緩解之后，我們在12月2日發(fā)布的策略報告《中美貿易戰(zhàn)緩和對黑色金屬節(jié)奏的影響：黑色金屬策略系列（之十八）》中指出，本次大跌的個底部已經見到，12月之后黑色金屬期價將開始進入筑底階段，而在元旦前后有可能開啟交易明年春節(jié)需求的大級別反彈。
但經過12月的筑底反彈之后，我們對市場小周期的節(jié)奏出現(xiàn)錯判，我們在12月底預計唐山完成年度環(huán)保目標之后環(huán)保可能相對寬松，產量增加的壓力將使得鋼材現(xiàn)貨價格再度出現(xiàn)回調，鋼價的回調將帶動鐵礦價格回調。但事實上是，從1月3日開始，Mysteel公布的庫存數據連續(xù)低于往年，需求的韌性超預期，這使得鋼材價格大幅拉升，并帶動鐵礦價格大幅拉升，節(jié)奏上比我們預期的略早。但我們及時糾偏， 1月9日、10日、11日我們分別在上海、南昌、西安召開了三場黑色沙龍，基于累庫較慢需求韌性的邏輯，我們反復強調了螺紋焦炭低買的策略。
此外，翟賀攀還表示，受淡水河谷潰壩事件過度炒作影響，黑色系品種春節(jié)后個交易日大幅高開，已經透支眾多利好預期，短期回調是大概率事件。當前，可逢高采取賣出保值策略，周期上選擇月度持倉至3月中旬前后，幅度上暫看較節(jié)前收盤價回落100—150元/噸。
2006年1月，M1M2增速差觸底，同年3月，螺紋鋼價格增速觸底，時間間隔2個月。2007年全年，M1M2增速差均在盤整，2007年12月該指標形成后的見頂，次年6月，螺紋鋼價格指標見頂，時間間隔6個月。2009年1月，M1M2增速差觸底，同年5月，螺紋鋼價格增速觸底，時間間隔4個月。2010年1月，M1M2增速差見頂，間隔3個月后，螺紋鋼價格增速停止上升，間隔18個月后，螺紋鋼價格增速后見頂（螺紋鋼價格增速在頂部盤整17個月）。
2015年6月，M1M2增速差后觸底，同年12月，螺紋鋼價格增速觸底，時間間隔6個月。2016年7月，M1M2增速差見頂，間隔7個月后，螺紋鋼價格增速停止上升，間隔14個月后，螺紋鋼價格增速后見頂（螺紋鋼價格增速在頂部盤整8個月）。
由此可見，M1M2增速差與螺紋鋼價格增速的時間間隔約2-7個月，如果包含盤整時間在內則是可能是2-18個月。當前，如果從投資參考的角度來看，M1M2增速差與螺紋鋼價格之間的滯后時間差更加值得關注：
2006年底部，二者時間差為10個月。07-08年的頂部，二者時間差為6個月。2009年底部，二者時間差為3個月。10-11年的頂部，二者時間差為19個月。2015年底部，二者時間差為6個月。
上周全國主要地區(qū)螺紋鋼現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)，北京地區(qū)螺紋（理算）上漲50元/噸至3770元/噸，上海地區(qū)螺紋鋼（理算）上漲30元/噸至3780元/噸，廣州地區(qū)螺紋鋼（磅計）下跌20元/噸至4130元/噸。上周全國主要地區(qū)熱卷現(xiàn)貨價格普遍上漲，天津地區(qū)熱卷上漲80元/噸至3720元/噸，上海地區(qū)熱卷上漲100元/噸至3750元/噸，廣州地區(qū)熱卷上漲50元/噸至3780元/噸。
期現(xiàn)價差方面，截至上周五，螺紋鋼主力1905合約較上海地區(qū)螺紋鋼現(xiàn)貨貼水183元/噸，較前一周貼水230元/噸縮小46元/噸。熱卷主力1905合約較上海地區(qū)熱卷現(xiàn)貨貼水142元/噸，較前一周貼水132元/噸擴大10元/噸。
整體看，目前現(xiàn)貨市場基本進入放假狀態(tài)，鋼材主力合約對現(xiàn)貨貼水大幅收窄制約價格進一步上行空間，節(jié)前仍以振蕩思路為主。
自2018年12月以來，螺紋鋼期價呈現(xiàn)單邊上行走勢。上周螺紋鋼1905合約上漲1.2%至3705元。熱卷1905合約漲1.5%至3610元/噸。螺紋鋼現(xiàn)貨方面，上海跌30元/噸至3780元/噸，廣州跌20元/噸至4130元/噸，北京跌50元/噸至3770元/噸。熱卷現(xiàn)貨方面，上海漲100元/噸至3750元/噸，北京漲70元/噸至3670元/噸，廣州漲50元/噸至3780元/噸。需求保持韌性
從宏觀經濟指標來看，經濟在底部振蕩。數據顯示，基礎設施建設投資（不含電力）2018年1—12月累計同比增長3.8%，較1—11月增長0.1個百分點。有消息稱，2019年計劃新發(fā)專項債規(guī)模將達到2.15萬億元，較去年有較大幅度增長，這將為基建投資增速回升提供資金支持。基建增速探底回升，表明在過去半年里多次強調的拉動基建穩(wěn)增長政策初見成效。
房地產開發(fā)投資2018年1—12月累計同比增長9.5%，環(huán)比1—11月降低0.2個百分點。1—12月商品房銷售面積累計同比增長1.3%，環(huán)比1—11月下降0.1個百分點，較2017年同期大幅下降6.4個百分點，但降幅有所放緩，顯示在房地產調控的大背景下，銷售仍然受到壓制。房地產銷售回款占了房地產公司總回款規(guī)模的一半以上，房地產銷售下降，必將抑制未來的房地產投資。但是，從節(jié)奏方面看，房地產投資很難出現(xiàn)斷崖式崩潰。春節(jié)過后，房地產復工仍將對鋼鐵需求形成一定支撐。
交易所多空持倉前20席位數據顯示，1810合約出現(xiàn)多、空同減態(tài)勢。其中，多頭減持23115張，空頭減持27540張，空頭減持幅度更大。
具體來看，1810合約前20席位多頭中，增持多單的席位有8個。其中，方正中期席位增持7145張表現(xiàn)搶眼，其余席位增持幅度多在2000張以內。減持多單的12個席位中，減持幅度超過2000張的席位有7個。其中，海通期貨席位減持近9000張單。
在前20席位空頭中，增持空單的席位有7個，除了申萬期貨席位增持4441張空單表現(xiàn)較為明顯外，其余席位增持幅度均集中在2000張以內。減持空單的13個席位中，減持幅度超過2000張的席位有7個，但高不超過7000張。
值得注意的是，位居多、空排行榜首的永安期貨席位，當日在增持2044張多單的同時減持2425張空單，凈多單增加至43331張；方正中期席位在大幅增持7145張多單的同時大幅減持6696張空單，凈多單增加至20594張；浙商期貨席位在增持140張多單的同時減持2233張空單，凈多單增加至8391張。以上數據顯示，這部分席位對后市較為樂觀。
相反，申萬期貨席位當日在大幅減持6163張多單的同時增持4441張空單，凈多單減少至14764張；華泰期貨席位在減持4212張多單的同時增持1308張空單，凈多單減少至63779張；國泰君安席位在減持2170張多單的同時增持1548張空單，凈多單減少至21430張；東海期貨席位和南華期貨席位當日也做出類似的減多、增空操作。以上數據顯示，這部分席位對后市較為悲觀。
另外，銀河期貨席位、魯證期貨席位、海通期貨席位和中期貨席位，當日均在各自持倉上做出多、空同向調整操作。其中，中期貨席位在減持4453張多單的同時減持5147張空單，凈空單減少至33566張，顯示該席位對后市更傾向于樂觀。
相反，海通期貨席位當日在減持8897張多單的同時減持6774張空單，凈空單增加至16308張；銀河期貨席位在減持3508張多單的同時減持1673張空單，凈多單減少至64868張；魯證期貨席位雖做出多、空同增操作，但其在空頭持倉上的增持幅度大于在多頭持倉上的增持幅度。以上數據顯示，這部分席位對后市更傾向于悲觀。
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