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力學特性，抗老化特性有什么意義，物理特性，土工格測的物理性質主要有單位面積質量，網格尺寸，縱橫肋寬度與厚度，開孔面積比率等，這些都可以直接量測。這里簡單介紹其密度和剛度。密度土工格柵的密度取決于制造土工格柵的聚合物。土工格柵的材質多種多樣，HDPE或PP制成的土工格柵的密度小于1.0g/cm3，而由PET條構成的格柵密度則大于1.0g/cm3。還有其他土工格柵，如玻璃纖維格柵。塑料土工格柵的物理特性其密度與所使用的材質和產晶結構密切相關。
剛度剛度是土工格柵一個重要的物理特性，與材料的施工性和加工性有美。剛度指標又分為彎曲剛度(out-of-planebendingstiffness)和平面內扭曲剛度(in-planetorsionalst置ness)?，F有土工格柵中，整體型格測和鋼塑格柵的抗彎剛度較大，其彎曲剛度值一般都大于1000g？cm，而有紡和編織纖維格測f的抗彎剛度比較小，彎曲剛度一般低于1o00g？cm。
力學特性，抗拉強度加筋材料應在較小的拉伸變形時發揮較大的作用力，這要求加筋材料具有比較大的初始抗拉模量，抗拉強度和節點強度。一般情況下，加筋材料的抗拉強度應不小于20kN/m，所承受的作用力達到設計拉力時的拉伸應變應不超過10%。
防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產生隱患。
工程作用特點：強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
應用領域：適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。
土工格柵施工注意事項： 土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。
土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測， 土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設，鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm。 鋪好土工格柵后，人工鋪設上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬，然后采用機械運料、整平、碾壓，機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時檢查土工格柵的質量，發現有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。
玻璃纖維土工格柵全國實力強廠家_潤德復合材料(永州市分公司),固定電話:【15621321288】,移動電話:【15621321288】,聯系人:李峰,山東省泰安市岱岳區大汶口石膏工業園區。
