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常德臨澧騰達匯泰公司自2012年上市以來一直保持穩定增長，公司將秉著“創新、、團結、誠信”的理念，堅持穩健經營、持續創新，為用戶提供多好的解決方案、 PE給水管產品和服務，為社會可持續發展貢獻力量。
克拉管生產線生產出來的克拉管也有很多的優點，克拉管的質量比較輕，同時整體的柔性相對來說比較好，也是目前埋地排污排水應用為廣泛的一種管。通過克拉管生產線生產出來的克拉管，基于它的優點，所以在市政工程，道路公用工程，工業方面有比較廣泛的應用。
例如克拉管用于市政地下排水，排污，雨水征集，輸水，通風等；再就是用于高爾夫球場，場，公路，鐵路的排水管；由于克拉管的材質是聚丙烯和聚，他們的耐酸堿性和腐蝕性比較強，所以廣泛應用于核電廠，鋼廠，石化，碼頭，車站等領域。
3.熱態纏繞成型熔縫質量高，從擠塑機口模擠出的處于熔融狀態的平料帶和包覆料帶，按預定的位置均勻的纏繞在加熱的滾筒模具上，保證了結構壁管熔接縫質量,管材采用風冷卻，材料冷卻均勻。特別是結構設計中平料帶的熔接縫被料帶包覆支撐管所覆蓋，了制品整體的抗外壓能力。
管材的水平層與加強結構層在熔融狀態下熔接，熔縫質量高，沒有內應力，管材的整體強度高。塑料管屬于柔性管，在受外壓負荷時，柔性管和剛性管的承受負載的機理是完全不同的。柔性管在受壓破壞之前，可以有較大的變形，而剛性管在受外壓破壞之前不可能有較大變形。
當剛性管受外壓時，負載完全經過管材壁傳遞到底部的管床上，在管材壁內產生彎矩，隨著管材直徑加大，管壁的彎矩和應力急劇加大，所以大直徑的混凝土排水管常常需加鋼筋:而柔性管在受壓破壞前先變形橫向外擴，管材周圍的回填土壤可以起到阻止柔性管變形和外擴的作用，外壓負載就被傳遞和分攤到周圍的回填土中去了。
所以，在同樣外壓負載下柔性管管壁內的應力較小，它和周圍的回填土承受負載，管同作用。因此，塑料埋地排水管不需和剛性混凝土管一樣的強度和剛度，在合理的剛度下，是完全可以達到使用要求的，這一點已被歐洲發達的應用實踐所證實陰。
PE管是一種高韌性管材、其斷裂伸長率超過500，對管基礎不均勻沉降和錯位的適應能力非常強，抗震性好，因此，適宜于有地震危險地區，各地的實踐證明PE管是耐震性好的管道。有報道說1995年的神戶地震中，PE管和供水管是沒有被破壞的管道。
另外，PE管的撓性是PE管可以盤卷（尤其是管徑小的PE管），了大量連接管件。PE管的走向容易按照施工方法的要求進行改變。在施工時，可在管子允許的彎曲半徑內繞過，降低施工難度。6、流通能力大，經濟上合算。
PE管內壁光滑，不結垢。PE管內表面當量對粗糙比值是鋼管的1/20，相同管徑、相同長度、相同壓力下的PE管其流通能力要比鋼管大30％左右，因此經濟優勢明顯。與金屬管道相比，PE管道可工程投資三分之一左右（直徑200毫米以上大管成本略高些），可盤卷的管材，可進一步降低工程造價。
復碾溫度不低于90℃。（3）終碾：用鋼輪震動壓路機靜壓2-6遍，主要檢平路面，碾產生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。①終碾時出現橫向裂紋，應贊同碾壓，待瀝青降溫后再進行碾壓。
碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾壓輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1/2。改變方向時，放慢速度而不停，嚴禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候，壓路機加水或臨時停車應到已成型的路段上進行。
③當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應在攤鋪止點處預留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續鋪時一次壓實，以防搭接口出現高低現象。
⑤碾輪經常保持清潔，并適當薄涂稀釋的洗滌以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。未碾壓完成的路面禁止通行。⑥凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，趁熱夯實整平。8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理：路面所有檢查井、井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。
路上每個井室都布設4個控制樁，在安裝井圈井蓋時采用4條控制線即兩橫兩縱4個點控制井平面，確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程一致。在井位周圍采用壓路機靜碾壓實，確保路面平整度，嚴禁采用井位后嵌法施工。9、成品保護：瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至50℃并留在路面上的工具、護欄雜物后，交通。
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