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高速護欄板是高速公路沿線設施中重要的交通設施,對司乘人員及車輛的起著極為重要的保護作用,同時也是高速公路養護維修的一項重要內容,在高速公路日常維修保養中占用養護資金的比例往往比較高。如何更加充分地利用有限的養護資金,降低高速護欄板的維護成本,一直是每一個高速公路運營管理部門期待解決的問題,而高速護欄板整形翻新再利用技術的應用恰恰是解決這一問題的良好選擇。
下面,我們將主要從養護成本的比較上,說明推廣應用高速護欄板整形噴塑技術的要點和必要。山東高速護欄板
由于護欄屬于戶外使用的大型長久性設施,必須針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系對其進行必要的金屬防腐處理
W板防撞護欄和防撞護欄是一樣的,不過這只是一種不同的稱呼而已,在中國每一個城市對波形護欄的稱呼都或多或少的有一些區別,如:波紋板護欄、護欄板、波形梁護欄、W板防撞護欄、波紋防撞護欄等一些名詞,這些名詞所只的都是一種產品——波形梁護欄。
波形護欄之所以被叫做W板防撞護欄是因為他是用W形狀的板做成的。W板的材質一般都采用Q235或S235JR的熱軋帶鋼制作,一般的規格分為以下幾種:
4320×310×85×3mm/4mm——雙波
4320×506×85×3mm/4mm——三波
W板防撞護欄還為了方便不同地點的安裝需要,又分為九孔板、十孔板以及九孔、十孔加強板供客戶選擇。
公路標志的設置原則
交通標志設置的主要目的在于為道路使用者提供及時準確的道路息,基于此目的,其設置原則為:
(1)標志必須要明顯醒目,尤其是夜間要使駕駛者能清晰看到標志所顯示的息;
(2)指向性。要求交通標志在駕駛者高速行駛的情況下能夠及時、明確地獲取有效的息,如方向、距離等方面的指引,同時要合理得對車流進行疏導;
(3)視認性。這主要是選擇標志結構形式的原則,在造價上,單柱式與雙柱式,懸臂式較低,門架式,但是從視認性角度來說,上述幾種標志結構形式的順序正好相反。如在有路側設置照明電桿時,優選擇懸臂式,這樣可以避開照明電桿對標志版面的影響。
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