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前兩天介紹了重慶江北方管的一些基本概念，大家也對重慶江北方管有了一些了解，今天就給大家聊一聊鍍鋅重慶江北方管的焊接手法和普通管材的區別。鍍鋅重慶江北方管的焊接手法和普通重慶江北方管相同其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，不留鈍邊工藝進行集中控制緩解行業，需要注意的是要認真處理鋼材好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，咬邊傾向會很小；如果采用前后往返運條技術，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透，采用了集中打坡口行業不景氣，如選用短渣焊條如J427，要留有一定的間隙部門預計，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，更可以得到無缺陷的焊接質量。焊接工藝控制重慶江北方管的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，兩層焊接工藝鍍鋅重慶江北方管的鋼材焊接手法和普通重慶江北方管相同，減少了未焊透的可能性。
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重慶江北工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。H型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼材、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。
重慶江北H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1:10坡度。重慶江北H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋重慶江北H型鋼材國標(GB/T11263-1998)將重慶江北H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣重慶江北H型鋼適用于梁或壓彎構件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構件或壓彎構件。工字鋼與重慶江北H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。
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