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非開挖頂管施工工程中出現地面冒漿問題，主要是因為頂進地層中有空洞。對于這種問題，我們建議施工單位施工前對周圍的地質條件和環境情況進行細致周密的調查，并制定切實可行的施工方案，對于有問題的地段則需要采取加固保護措施，防止出現地面冒漿情況。 鋼筋混凝土管道接口滲漏的表現就是接口處出現滲水、漏水情況，千萬不能小看這一問題，它可能是因為接口或止水裝置選型不當導致；也可能是因為管道軸線偏差過大，導致接口錯位，間隙不均勻、填充材料不密實；非開挖頂管工程中出現這一問題，還可能是因為管節和密封材料質量不達標，運輸、裝卸和安裝過程中損壞管節等。 非開挖頂管工程中出現管道接口滲漏情況，可采用環氧水泥砂漿或化學注漿的方法進行處理。即便沒有滲漏，也需要采取措施予以。施工單位需嚴格按照管節和接口密封材料驗收制度進行驗收；嚴格控制管道軸線，按照技術標準和操作規程進行非開挖施工；運輸、裝卸、碼放和安裝管節過程中，注意支吊點正確，輕裝輕卸，采取得當保護措施；認真進行接口和止水裝置的選型。 導致非開挖施工中出現管道軸線偏差過大問題的原因主要有兩個，一個是底層正面阻力不均勻，形成導向偏差，造成管道軸線偏差；另一個是頂管后背發生位移或不平整，使得頂力合力線偏移，造成管道軸線偏差。非開挖頂管施工中出現管道軸心偏差，使得管道彎曲，甚至會導致管節損壞，接口出現滲漏等嚴重問題。 為了避免出現管道軸線偏差，非開挖頂管施工前需認真調查施工地帶，通過儀器糾偏，過程中注意“勤測量、勤糾偏、小量糾”。施工中加強頂管后背質量的控制，確保后背平整不位移，頂進中隨時繪制頂進曲線，方便指導糾偏工作。
非開挖頂管公司自成立以來，馬路頂管、馬路穿孔頂管、利用定向鉆技術穿越總長度50多萬米，單條穿越長1000多米，管徑1000毫米，涉及石油頂管、化工非開挖頂管、民航頂管、穿電纜非開挖頂管、馬路穿孔頂管、通訊非開挖頂管、燃氣非開挖頂管、暖氣非開挖頂管、給排水等諸多領域管線穿越鬧市區、河流非開挖頂管、湖泊非開挖頂管、道路和建筑物等頂管工程。
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非開挖頂管公司是一家專業液壓頂管公司，主要從事地下頂管、馬路穿孔頂管、馬路頂管、天然氣液壓頂管、非開挖頂管施工等。 非開挖頂管、電纜非開挖頂管 馬路穿孔頂管、非開挖施工、 馬路頂管、馬路穿孔、天燃氣非開挖液壓頂管，河流液壓頂管，山體液壓頂管、山體非開挖頂管、液壓頂管設備。歡迎來電聯系，價格便宜。
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廊坊安次順昌非開挖管道工程有限公司成立以來，以“讓廊坊安次順昌非開挖管道工程有限公司走向世界”為目標，堅持“實用、耐用、節能、”的生產理念，不斷引進國內外技術，致力于廊坊安次--馬路頂管的研發和制造。
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