Q345B無縫管，GB6479，GB9948鋼管 ：山東金杰金屬有限公司  供貨規格：圓鋼、棒材、帶材、鋼管、閥座、球體、法蘭和鍛件協商供應 Q345B無縫鋼管 一、產品簡介 Q345B低合金高強結構鋼已經廣泛應用于車輛、船舶、壓力容器等，由于其具有良好的綜合力學性能，低溫性能和焊接性良好，Q345B無縫鋼管也已經在油田管道工程中得以推廣。 Q345B表示屈服點（σs）為345MPa、質量等級為B級的碳素結構鋼。綜合性能好，低溫性能好，冷沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。可用于-40℃以下寒冷地區的各種結構。Q345過去的一種叫法為：16Mn。化學成分詳見表一。 表一 Q345B低合金高強度結構鋼的化學成分  三、焊接材料選用 根據實驗室焊接工藝評定結果，焊接Q345B無縫鋼管（直徑不限，壁厚1.5~12mm）對接焊縫應采用氬電連焊的方式，焊絲型號為H08Mn2SiA Φ2.5mm；焊條型號為E5016 Φ3.2mm。接頭坡口角度、鈍邊、根部間隙符合焊接工藝規程的要求； 焊條按說明書的要求烘焙后，放入保溫桶內，隨用隨取。冬季低氫型焊條烘干溫度350℃，恒溫時間1h，使用時間不超過4h，重復烘干次數不超過2次。  3.普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。    4.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。    5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋
文檔來源為:從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 3文檔收集于互聯網，如有不妥請聯系刪除. 弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。    1、按生產方法分類    (1)無縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管(2)焊管(a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管(b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管    2、按斷面形狀分類    (1)簡單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他(2)復雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他    3、按壁厚分類——薄壁鋼管、厚壁鋼管    4、按用途分類——管道用鋼管、熱工設備用鋼管、機械工業用鋼管、石油、地質鉆探用鋼管、容器鋼管、化學工業用鋼管、特殊用途鋼管、其他無縫鋼管

標題：大口徑無縫鋼管

作者：天津無縫鋼管廠 來源： 日期：2016/6/11 15:54:12 人氣：1602

大口徑無縫鋼管  GB5310上規定外徑大于或等于76，且壁厚≥14mm的鋼管應在20℃進行夏比V型縱向沖擊試驗；三個試樣沖擊功的平均值應不低于40J，允許一個試樣的沖擊功低于平均值，但不低于平均值的70%。    外徑>219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。[1]    無縫鋼管標準于１９９８年５月首次發布。本標準代替ＧＢ／Ｔ１７３９５—１９９８《無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》本標準規定了無縫鋼管尺寸、外 形、重量及允許偏差。本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、外形、重量及允許偏差。本標準與ＧＢ／Ｔ１７３９５—１９９８相比，主要 變化如下：   ———增加了普通鋼管外徑２３２、２６７（２６７．４）、３０２、３１８．５、３６８、４１９、４７３、６９９、７１１、７２０、７６２、７８８．５、８１３、８６４、９１４、９６５、１０１６；   ———修改了普通鋼管的壁厚上限；   ———修改了表１、表２中的單位長度理論重量；   ———表３中外徑２５以下的鋼管的壁厚增加０．５、０．６、０．７、０．８、０．９；   ———增加了全長允許偏差＋１５０ｍｍ 等級；   ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計算公式；   ———通常長度范圍的上限由原來的“１２０００ｍｍ”改為“１２５００ｍｍ”；   ———修改了實際重量與理論重量的允許偏差規定。   無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。

 

無縫鋼管廠整體成交較上周有所回升。海運費小幅下跌。生鐵市場價格平穩。直接還原鐵市場繼續疲軟。廢鋼市場弱勢穩定，成交一般。全國鋼坯市場價格總體平穩。受益于下游需求企穩、宏觀政策放松、焦煤價格上漲預期，焦化市場心態有所好轉，期貨價格“小步走”。然而，供需的癥結并沒有好轉。而且，在產業鏈定價權向中間鋼廠轉移的過程中，缺乏話語權會加劇焦炭行業在產業鏈中的弱勢地位。 筆者認為，無縫鋼管廠市場將面臨下行風險，尤其是在鋼價持續下跌之后。目前，建筑鋼材社會庫存持續下降，鋼廠成本下降，生產加快，材料南北運輸，冬季需求減弱，成交一般，市場弱平衡， 在疲軟的市場中調整價格。 

降息和穩增長政策將在短期內刺激市場預期，新環保法將成為新因素。 受限于冬季供過于求、房地產疲軟、資金壓力、成本低等因素，市場壓力機制將壓制當前價差，整體壓力將大幅波動。 目前震蕩可能出現反彈，資金逐步布局重點部位。 震蕩結束后，可能會出現新的市場行情。 詳情可電話咨詢； 我部對無縫鋼管廠一線、布局策略和實際投資方案進行深入研究，重點關注量化交易。策略指導交易。鋼管廠市場價格過度競爭的結果，勢必將鋼鐵企業再次推入虧損陷阱。 隨著今年鋼價基本穩定，鐵礦石價格大幅下跌，許多鋼廠已經恢復盈利。 

但在我國經濟下行壓力下，鋼材需求難見增長，鋼鐵產能過剩也令鋼材市場承壓下行。 在這種嚴峻的市場形勢下，鋼管廠大幅下挫，鋼廠逐漸恢復盈利。總體而言，在市場疲軟的情況下，已經盈利的鋼坯和鋼材價格出現一定程度的回落也是正常的市場現象。 問題是鋼廠，尤其是唐山地區的鋼廠，都在爭奪市場合同，導致鋼坯價格競爭過度。 當價格跌至接近鋼廠成本時，以邊際成本來引導市場價格。 持續過度的鋼坯價格競爭只會讓鋼廠陷入深度虧損的陷阱。 而方坯價格的每一次下跌都只會在短期內擴大出貨量。 

但很快發現，無縫鋼管市場的低迷需求和面臨的嚴峻形勢并沒有改變。無縫鋼管廠的產能被推到了極限。因此，鋼鐵企業不僅在市場運作中失去了鋼管廠下滑給鋼鐵企業帶來的所有利潤空間，而且給庫存較多的貿易商造成了重大損失。鋼企和鋼貿商再次陷入虧損陷阱。整個無縫鋼管市場都籠罩在一片陰霾之中。也面臨國際鐵礦石價格下行趨勢和國際經濟疲軟的大趨勢。但從我國出口價格的小幅變動趨勢來看，與國際無縫鋼管市場價格的穩定相比，確實存在相當大的差距。