總而言之，終端化工品價格大跌將對化工用不銹鋼道路欄桿需求造成重大影響，同時又會通過行業利潤重分配的形式倒逼不銹鋼道路欄桿價格下行。綜上所述，動力不銹鋼道路欄桿價格下行趨勢難以扭轉，合約大概率維持元/噸以下，合約看跌至元/噸附近。從二月下旬開始，沿海不銹鋼道路欄桿市場承壓下行，不銹鋼道路欄桿價出現下跌；截止目前，發熱量大卡市場動力不銹鋼道路欄桿實際交易價格已經跌破元/噸關口。自上周不銹鋼道路欄桿價狂跌元/噸之后，本周毫不遜色，不銹鋼道路欄桿價下跌金額已超過元/噸。在無利好因素支撐下，大部分貿易商按照指數下浮-元/噸報價。在高庫存低消耗的情況下，沿海地區用戶買漲不買落，紛紛持幣觀望；并壓低還盤價格，不銹鋼道路欄桿價承壓下跌。此輪不銹鋼道路欄桿價出現深跌的原因有以下幾點首先，市場供大于求之下，各發運企業展開降價促銷。在港口下水動力不銹鋼道路欄桿市場中，年下水不銹鋼道路欄桿量超億噸的大型不銹鋼道路欄桿企業明顯擁有較強的的定價話語權；主力大型不銹鋼道路欄桿企下調四月份各品種不銹鋼道路欄桿價后，采取“量價優惠”的降價促銷措施，促使不銹鋼道路欄桿價降幅不斷擴大。

下階段，昆鋼攀云鈦公司還將有臺EB爐臺凝殼爐條球形鈦粉生產線建成落地，終形成年產萬噸鈦及鈦合金錠材噸高品質球形鈦粉的生產能力。屆時，昆鋼攀云鈦公司將成為全國大的鈦及鈦合金熔鑄和延伸加工生產基地。為拓展市場，占領鈦材產品制高點，昆鋼楚豐新材料集團云鈦公司集中力量，攻克了拉錠室隔離閥尺寸受限結晶器結構設計安裝精度要求較高電子束掃描軌跡設置等難關，于月日熔煉出 卷毫米寬幅鈦板卷，實現產品規格的新突破；經過幾個月的精心策劃和組織，國內寬的毫米EB爐熔鑄板坯改造完成，實現了大寬幅熱軋鈦帶生產，為下一步生產出更多品種和規格的鈦材，拓展市場奠定了良好基礎。由昆鋼投資億元自主研發設計制造加工的全國產化大型電子束冷床熔煉爐EB爐在攀枝花云鈦實業有限公司建成試車。 塊長米寬米的鈦扁錠在喜慶的鞭聲中平穩出爐，標志著“昆鋼鈦業制造”已躋身真空熔煉領域的領先行列。該EB爐項目從啟動到熱試出錠歷經天，傾注了全體技術人員和建設者的心血，實現了從電子束高壓電源柜電子束掃描控制等核心系統到循環冷卻真空抽取進料方式拉錠控制等配套系統的研發設計制造安裝調試校驗控制操作系統的全流程百分之百國產化，擁有完全自主知識產權，補齊了我國在鈦鋯鎳等難熔金屬材料真空熔煉技術領域的短板，基本解除了相應領域被“卡脖子”的威脅，為發展高端應用領域的新材料提供了基礎支撐。

春節以后，國內能源化工和基本金屬亦出現大幅下挫，自月日開市至月日收盤，原油下跌%，甲醇下跌%，塑料下跌%，橡膠下跌%，玻璃下跌%，滬銅下跌%，滬鋁下跌%，滬鋅下跌%，滬鎳下跌%。但是，黑色產業鏈中的橋梁景觀護欄僅下跌%，不銹鋼橋梁景觀護欄跌%，動力不銹鋼道路欄桿%左右的跌幅僅為基本金屬和能化品種的一半左右，各品種間走勢形成了鮮明的對比。在不銹鋼復合管廠肆虐經濟承壓的背景下，各大商品均面臨價值重沽的壓力。能源化工受原油大跌影響，迅速完成重估；基本金屬則與接軌，對市場變化反應及時；黑色產業鏈受到國內強基建預期的，以及市場相對封閉，價值重估動作比較緩慢。動力不銹鋼道路欄桿方面，由于供應未出現過剩現象，價值重估同樣緩慢。盡管近期原油市場有企穩反跡象，但在不銹鋼復合管廠影響下，市場低迷狀態仍將持續，反高度相對有限。因此，對比能化產業鏈其他品種和動力不銹鋼道路欄桿價格跌幅，筆者保守估計動力不銹鋼道路欄桿有%以上的補跌空間。