很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設計人員溝通不到位，會導致叉車通道設計較窄，叉車運轉較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設計時，一般需要預留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側面叉車 側面叉車采用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據倉庫環境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現有設備等情況來預留貨架通道。只有與專業技術人員多溝通，弄清倉庫和設備的具體情況，才能做好通道預留。倉庫后期使用會更加得心應手。

　一般情況下為了生產的方便，倉儲貨架的各個零部件都是單獨生產，較后再由工人將這些零部件組合成一個完整的倉儲貨架。這樣的好處是方便了貨架的運輸，而且在生產時候可以更好的將每一個零件都做到更好，特別是在后期使用過程中當某個零件破損的時候，可以單獨的更換那個零件而不需要將整個貨架全部更換。貨架的立柱片主要是由立柱、斜撐和橫撐焊接而成的，是用來支撐整個倉儲貨架的，立柱片的作用就是用來分散貨架的受力，起到了穩定貨架的作用。同時在安裝立柱片的時候，一般為了整個貨架的穩定性，都會用一些特殊的螺栓來將立柱片固定在地面上，讓整個貨架更加穩定。橫梁也是倉儲貨架中非常重要的一個組成部分，橫梁的作用是用來連接兩個立柱片，同時用于存放托盤。所以橫梁一定要有很強的承重能力，這樣才能夠保持存儲托盤的時候不會彎曲，同時橫梁是扣在立柱片上面的，不需要焊接，這就使得整個安裝變得更加簡單了。倉儲貨架雖然需要的零件有很多，但是整個的安裝過程卻非常的簡單，而且倉庫可以在后期的使用過程中根據自己實際的需求來對貨架進行改造。