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寧鋼熱軋廠和制造管理部緊緊圍繞市場和產品兩大主題，不斷拓展汽車鋼輕量化深度，滿足終端客戶高強薄規格的需求，充分發揮技術優勢、人才優勢、管理優勢，深入挖掘產線軋制潛能，為薄規格產品生產創造了有利條件。熱軋廠通過開展一系列精軋機組工藝技術攻關，使產線穩定性得到大幅。制造管理部深入了解產品特殊特性，對產品進行了優化設計，提高了工藝生產穩定性，改善了生產條件。尤其是熱軋一線主操人員，克服疲勞因素、“越薄越快”的軋制難度，在軋制過渡材和薄規格軋后材生產時，把每塊鋼當“金子”一樣軋，對照生產數據和軋制力曲線，分析生產過程中的不足，不斷改進操作手法，提高板形、厚度、溫度等關鍵指標的，極大了對設備性能的掌控能力，充分展現了新時代寧鋼人的奮進精神。
近日，河鋼邯鋼與中國石油和石化工程研究會共同成立了國內石油天然氣管線鋼技術中心，旨在進一步提高管線鋼技術研發水平，為石油、天然氣等能源介質長距離和復雜環境輸送等提供、的鋼鐵材料解決方案，為能源通道建設做出更大貢獻。
長輸管道材料一定程度上代表著一個和企業的科技水平。河鋼邯鋼高度重視管線鋼的研發生產，借助河鋼集團搭建的技術研發平臺，深度參與中石油、中石化、中海油等高端客戶需求產品的定向研發工作，先后組建了保護渣實驗室、夾雜物大樣電解實驗室、水力學模型實驗室、冷卻與凝固實驗室等專業實驗室，培養儲備了一大批管線鋼技術研發的高水平專業技術人員，形成了以高潔凈鋼冶煉等關鍵技術為核心的一整套高品質管線鋼生產工藝，實現了從X42到X100系列產品的全覆蓋，產品質量及市場占有率穩居國內“前三甲”，被中石油評定為國內優產品。2018年，河鋼邯鋼管線鋼產銷量超過20萬噸。
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冶金工業規劃研究院發布的《2019年我國鋼鐵需求預測成果》顯示，預計受建筑、能源、汽車等行業用鋼需求下降影響，2019年我國鋼材需求總量將小幅下滑。這是此輪鋼鐵行業在經歷2016年、2017年、2018年連續3年上漲后首次進入收緊通道。對此，于勇表示，我國仍是全球的鋼材消費市場，但隨著經濟結構調整，拉動經濟增長的主要動力由投資轉向消費，新舊動能轉換過程中新經濟增長點對鋼材需求強度明顯減弱。從下游需求方面，中鋼協相關調研顯示，2018前11月，基礎設施投資(不含電力)增速企穩回升至3.7%，相關補短板政策的出臺，對鐵路、公路、機場等領域建設提出了明確的要求，預計在積極財政政策的支持下，2019年基礎設施投資有望從低谷回升至10%以上。具體來看，2019到2020年間，鐵路需求量保持在2600萬噸左右，公路方面需求2700萬噸左右。
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