高速公路彎道防滑處理，路面拋丸機(jī)的應(yīng)用：公路彎道處，油污或其他附著物會(huì)使道路路面的防滑性能下降，引起交通事故隱患。為了取得較好的防滑處理效果，國際上一般采用路面拋丸機(jī)來進(jìn)行路面的防滑處理。公路的設(shè)置彎道有很多的原因，首先是根據(jù)地形，有些地形設(shè)置成直道會(huì)大幅增加成本，或者有山川河流等阻礙，只能設(shè)計(jì)成彎道繞開障礙物。另外，如果設(shè)計(jì)超過10Km的直線道路，高速駕駛的司機(jī)就會(huì)開始產(chǎn)生視覺疲勞和精神疲勞，對(duì)于突發(fā)事件的處理反應(yīng)能力下降，增加行車隱患。
高速彎道的曲線半徑，在平原丘陵地區(qū)，設(shè)計(jì)小平曲線半徑為650米，山區(qū)地帶，相應(yīng)的半徑為250米。路面拋丸機(jī)可以通過控制丸料的類型、行進(jìn)速度等來控制拋丸的效果，做到有針對(duì)性的防滑處理。

拋丸清理設(shè)備的安裝調(diào)試包含拋丸室的安裝、拋丸器的安裝、輸入輸出冷床的安裝調(diào)試、斗的安裝以及丸砂分離器的安裝調(diào)試。下面就分別各部件的要點(diǎn)進(jìn)行說明：
1、拋丸室：拋丸室殼體的安裝需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙來進(jìn)行定位，輸送輥道的中心線與殼體的中心線必須按照?qǐng)D紙確保一致性。安裝允許一定的誤差，但是必須控制在一定的范圍之內(nèi)，否則將會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)以及相關(guān)零部件的壽命。
2、拋丸器：拋丸器作為一個(gè)整體，在出廠之前就已經(jīng)組裝并檢測(cè)完畢，現(xiàn)在需要做再次的檢查，檢查各部件的固定位置以及緊固件的固定情況。
3、輸入、輸出冷床：輸入輸出冷床的外形結(jié)構(gòu)基本是一樣的，其差別在于推力桿的用力方向，在安裝的時(shí)候一定要注意輸入和輸出的位置。冷床的輥道除了高度保持一致之外，輥道與其他部件的銜接位置要保證無障礙。
4、斗：斗位于拋丸室的末端，在安裝的時(shí)候要保證皮帶有一定的張緊度。
5、丸砂分離器：丸砂分離器主要檢查閘板是否靈活，另外加入鋼丸后，檢查鋼丸運(yùn)行的狀態(tài)是否流暢和均勻。

路面/鋼板/橋面拋丸機(jī)設(shè)備的七大特點(diǎn)：
(1)拋丸裝置采用合金材料精密鑄造，耐磨性極強(qiáng)，使用壽命長。
(2)主電機(jī)軟啟動(dòng)控制能有效地保護(hù)電機(jī)和施工。
(3)表面噴涂塑料，美觀，耐銹蝕；
(4)該拋丸機(jī)可根據(jù)路面的不同情況設(shè)置清掃速度、鋼丸供應(yīng)量、脈沖反吹時(shí)間段、除塵間隔時(shí)間等，通過調(diào)整參數(shù)組合達(dá)到理想的清掃效果。
（5）工作幅面較寬、效率非常高，整個(gè)施工過程無塵、無污染；
（6）脈沖自動(dòng)反吹除塵可實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作。
（7）在設(shè)備內(nèi)部自動(dòng)循環(huán)鋼丸，用量少，節(jié)約成本，施工基本不破壞路面結(jié)構(gòu)；