以下是:玉林市北流市廠家直銷三輪灑水車、可定制的產品參數
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發動機的轟鳴聲、車輛的顛簸、透風的駕駛室、狹小的車內空間...卡車老司機們肯定記憶猶新,毫不夸張的說,這就是以前開卡車的真實寫照。令人欣慰的是,得益于現代卡車技術的迅猛發展,國產卡車在舒適性方面已經得到了快速的。 福田瑞沃系列 告別過去 你還在猶豫什么 接下來就跟小編一起,走進瑞沃ES超級卡車的駕駛室參觀一番吧! 瑞沃ES超級卡車除了駕乘空間大以外,駕駛門可直角90°打開,完美實現高低組合的人性化設計。底盤專家親自調校,座椅柔軟舒服,駕駛室增高3cm,腳下空間更寬闊。并且采用半浮懸置結構,帶螺旋彈簧減震,減輕了路面的顛簸對車身的沖擊,車身故障率更低,也大大降低了卡車司機因久坐而滋生各種腰腿疾病的風險。 福田瑞沃系列 告別過去 你還在猶豫什么 另外,駕駛室內部的硬件設施也很到位,增加座椅儲物箱、駕駛室頂部儲物箱,同時臥鋪寬度長達630mm,讓您獲得更好的質量,從而避免因疲勞駕駛導致車輛事故的發生。 福田瑞沃系列 告別過去 你還在猶豫什么 對于長跑貨運的司機來說,卡車幾乎是他們的另一個家,既然是家,誰都想有一個冬暖夏涼,而且安靜、輕松、智能的生活環境,對于卡車這個家來說,也能打造出這樣的“生活環境”嗎?答案是肯定的。 福田瑞沃系列 告別過去 你還在猶豫什么 瑞沃ES超級卡車采用冷凝器集成過冷式干燥器,換熱效率高,壓縮機排量大,空調制冷效果,輕松實現冬暖夏涼。 福田瑞沃系列 告別過去 你還在猶豫什么 車身雙通道密封設計,車身隔噪能力,駕駛室內低于國標4分貝,達到歐洲法規標準,還你一個安靜的“家”。 方向盤四向調節,ZF減震器,吊掛式制動踏板,操縱機構采用 關節軸鎖止結構,讓你享受輕松、舒適的駕乘樂趣。 福田瑞沃系列 告別過去 你還在猶豫什么 7.0英寸多媒體液晶觸摸顯示屏,提供全新的駕乘體驗(智能導航、倒車影像、藍牙通話、車輛信息診斷、防盜追蹤等)及物流運營管理系統。可加熱電動后視鏡,防止雨雪天氣看不清后方車況。定速巡航配置,讓你的行車更智能。 福田瑞沃系列 告別過去 你還在猶豫什么 瑞沃ES超級卡車,讓你告別吵、顛、窄...我們做的所有努力,都是希望給每一位卡友更加輕松、、舒心的美好生活!
認監委日前發布公告,公布修訂后的《玻璃類強制性認證實施規則 玻璃產品》,明確了汽車玻璃等產品強制性認證要求。 據介紹,由于原 標準GB9656《汽車用玻璃》-1996、GB9963《鋼化玻璃》-1998,已分別被新標準GB9656《汽車玻璃》-2003、GB15763.2-2005《建筑用玻璃 第2部分:鋼化玻璃》所替代。為規范玻璃強制性產品認證工作, 認監委日前對《玻璃類強制性認證實施規則 玻璃產品》進行了修訂。修訂后的實施規則為《玻璃類強制性認證實施規則玻璃產品》(CNCA-04C-028:2006),已從今年7月12日開始實施。 新規則明確了對汽車風窗用鋼化玻璃、汽車風窗以外用中空玻璃、汽車塑玻復合材料等產品的強制性認證要求,對產品單元劃分、工廠質量保證能力中有關運行檢查的要求等內容也進行了調整。 公告指出,對于新申請強制性認證的玻璃產品,自公告發布之日起按新規則執行。對于公告發布之日前已獲得強制性產品認證的玻璃產品,從規則修訂發布之日起18個月內應獲得由指定認證機構按本規則要求換發的認證,否則原認證將自行失效。
專用車涵蓋范圍很廣,型式認證比較復雜,不宜“一刀切”,應該區別對待。從歷年公布的“目錄”和“公告”產品看,我國一直把各類專用車全部納入汽車行業的產品管理范圍,按汽車行業的方式進行型式認證,列入行業“公告”,車管部門才準予上牌。其實,從制造方式和過程看,專用車可分為兩大類。 類像普通乘用車或商用車一樣,由一家汽車制造廠設計、制造并提供給終端客戶使用,用戶買車后不需再進行任何改裝。第二類由某家汽車制造廠提供通用或專用的完整車輛或非完整車輛(俗稱“汽車底盤”),由第二家汽車制造廠(或汽車改裝廠)進行“再制造”后,才形成終產品供用戶使用。按普通汽車進行認證管理,對 類專用車不存在問題,但對第二類專用車就可能存在技術協調和質量責任等諸多方面的問題。
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