產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當日發貨 |
供貨總量 | 700 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
功率因數 | 0.8 |
額定電壓 | 400/230V |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
調速方式 | EFC 電子調速及電噴可選 |
頻率/轉速 | 50HZ/1500rpm |
輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
范圍 | 發電機租賃電話供應范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區域。 |
柴油機操作方面造成故障的原因 由于違章操作造成的柴油機故障,在柴油機故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽,技術上的不熟悉,也有錯誤的習慣作法。常見的違章操作有以下幾個方面: 1)起動時間過長。啟動后未立即釋放按鈕、關閉開關。采用電動機起動系統時,電動機一次連續運轉不得超過10s,時間過長將因過熱而燒壞電動機。有時還會發生柴油機倒拖電動機現象,導致電動機超速運轉而損壞。 2)冷車起動不經過暖車便快速加大負荷運轉。此時由于油溫低、粘度高,只是摩擦面潤滑不良,從而導致異常磨損、拉傷等故障。 3)磨合不充分便高負荷運行。新的或大修后的柴油機,特別是現場修復的柴油機,更換缸套、活塞或者活塞環等零件后,未經充分磨合,直接帶高負荷運行。這樣往往造成零件異常磨損,甚至出現拉缸、活塞卡滯等故障。 4)帶負荷及停車。停車時未經怠速降溫,此時摩擦面保油不足,引起再開車時因潤滑不良而磨損加劇,并可能由于應力變化大,造成不必要的故障。 5)油量不足開車。油量不足,造成摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。 6)水量不足開車。水量不足,冷卻系統易產生氣阻,柴油機得不到充分冷卻,會因機件過熱出現拉缸等事故。 7)超負荷或者超速運轉。由于柴油機內溫度過高,造成零件損壞。 8)水溫、油溫不正常而繼續運行。運轉中水溫過低、過高或油溫過低、過高,都會造成零件磨損加劇。
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發電機操作手冊的功能 【概述】發電機操作手冊的功能是讓用戶了解發電機的工作原理、電機設計的標準、安裝和維修步驟。因為缺乏保護或操作不正確會引起設備的損壞或人員傷害,特別區域會用警告作岀顯著的標記。在進行安裝或使用發電機前閱讀并理解使用說明書內容是非常重要的。 操作發電機前,請先閱讀發電機組使用手冊和本發電機手冊,以了解機組、發電機和有關設備的情況.正確操作和保養該設備才能達到、有效的運行。許多事故的發生是由于未遵循基本規則和保護措施,例如電擊就會引起嚴重的人身傷害甚至死亡。 遵守所有警告/告誡牌上的提示 ?確保安裝能滿足所有適用的標準和地方性電氣標準。所有安裝要有合格的電工來實施? ?勿在防護蓋、維修蓋或出線盒蓋開啟時運行發電機? ?在進行維護前,應先將畢節柴油發電機起動回路切斷. ?切斷和電網或其它發電機間的閉合回路,并在斷路開關上放置警告牌,以免意外的閉合. 遵守所有重要、小心、警告和危險牌上的提示,其內容定義為: 重要!指會導致產品或有關設備損壞的危險或不的方法或操作。 小心! 指會導致產品或人員傷害的危險或不的方法或操作。 警告!指會導致嚴重的人員傷害甚至可能傷亡的危險或不的方法或操作。 危險!指將導致人員傷亡的直接危險。 一、自勵AVR控制的發電機 主機定子通過S X460(SX440或SX421)AVR為勵磁機磁場提供電力,AVR是調節勵磁機的勵磁電流的控制裝置。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋。通過控制低功率的勵磁機磁場,調節勵磁機電樞的整流輸岀功率。從而達到控制主機磁場電流的要求? SX460或SX440AVR通過感應兩相平均電壓,確保了電壓調整率。除此之外,它還監測畢節柴油發電機的轉速,如低于預選轉速(Hz)設定,則相應降低輸岀電壓。以防止畢節柴油發電機低速時的過勵,緩減了加載時的沖擊以減輕畢節柴油發電機的負擔?SX421除了SX440的特點外,還有三相方均根感應的特點,在與外部斷路器(裝在開關板上)一起使用時它還提供過電壓保護. 二、永磁發電機(PMG)磁勵-AVR控制的發電機 如果是MX321AVR.則通過一個變壓器向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋.通過控制低功率的勵磁機磁場,調節勵磁機電樞的整流輸岀功率,從而達到控制主機磁場電流的要求。 PMG系統提供一個與定子負載無關的恒定的勵磁電力源,提供較高的電動機起動承受能力,并對由非線性負載(例如可控硅直流發電動機)產生的主機定子輸岀電壓的波形畸變具有抗干擾性。 MX341AVR通過檢測二相平均電壓來確保電壓調整率.另外.它還監測畢節柴油發電機轉速,如低于預選的轉速設定,則相應降低輸岀電壓,以防止畢節柴油發電機低速時的過勵,緩減了加載時的沖擊,以減輕畢節柴油發電機的負擔.它還提供延時的過勵保護,在勵磁機磁場,電壓過高的情況下對發電機減勵。 MX321除提供MX341具有的保護畢節柴油發電機的減荷特性外,還具有三相方均根檢測和過電壓保護。
畢節柴油發電機組能否正常工作的前提條件 在滿足降噪效果的同時,必須考慮畢節柴油發電機組對機房的通風要求,由于畢節柴油發電機組運行時需要大量的新鮮空氣,必須設計能滿足要求的機房排風與排風道,大量的噪聲也是從進風道和排風道散播到機房外。設計合理的進風道與排風道是降低噪聲的重要環節,畢節柴油發電機組的進風與排風道均采用折磚風道,特制一進風消音器和排風消聲器,內腔均裝置吸音材料和穿孔吸音板,同時為保證機組能正常長時間按額定功率運行,機組的進、排風口必須按機組使用要求預留足夠的排風面積,機組的排風管道加裝低噪聲軸流風機,以保證機房有足夠的通風量,通過以上手段預計降低噪為25-30DBA。 排氣噪聲是機組的主要噪聲源,采用二只消音器串聯進行二次消聲,預計可降低TL=30-40DBA,另一方面排氣管道連接須密封性能良好,一部分噪聲通過排煙管排到大氣。 為防止機組長時間運行后,機房溫度上升,影響機組的輸出功率,機組的廢氣排氣管和排煙消聲器進行絕熱和保溫處理。
畢節柴油發電機組拉缸是什么問題造成的 拉缸是指氣缸與活塞或活塞環相對運動時表面形成嚴重損傷。一般多發生在新機或大修后的初期。 (1)拉缸現象 氣缸拉傷后,在氣缸壁上沿活塞運行的方向出現一條條深度不等的溝紋。同時,潤滑油可能竄入燃燒室,排氣管中有藍黑煙排出,并造成燃燒室大量積炭。可燃氣體漏入曲軸箱內,嚴重時潤滑油加油口出現“喘氣”現象,并竄出油煙。同時,柴油機活塞有敲擊聲,柴油機的功率不足。 (2)拉缸原因 1)活塞和氣缸套配合間隙過小。 2)活塞和氣缸套之間潤滑不良,嚴重時發生干摩擦。 3)活塞環折斷、咬死在活塞上。 4)潤滑油不清潔,含有大量雜質。 5)大修后沒有經過磨合直接長時間高速大負荷運轉。