1) 模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止澆筑混凝土時模板上浮。 (2) 防撞欄桿上的真縫、假縫應在支模時根據設計位置設好。若設計沒有規定縫的位置時，一般跨中、板端和連續梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。 (3) 橋梁防撞護欄桿在橋梁伸縮縫位置應根據圖紙預留伸縮縫施工槽。 (4) 模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞欄桿頂面高程控制線并用紅漆標注。

橋梁防撞護欄桿是保證人車行駛，避免墜落或碰撞不可缺少的防范措施。也是貼近路人的部分。橋梁防撞欄桿的產品設計會直接危及公路橋梁的美觀大方。 　　橋梁防撞欄桿的欄桿相對高度，可以根據路面的出水距離來確定。一般靜態空間距離三米以上時，扶手面一米左右。當靜態空間距離小于三米時，欄桿的相對高度可適當降低。鑒于路面較寬，多車道的公路橋可以分車道，欄桿的相對高度和內孔的規格可以稍大，以增強橋梁欄桿的沉穩感。 　　它的應用對人來說非常重要，它能讓汽車不發生爆炸或對他人造成傷害。橋梁防撞欄桿本身也可以減少道路交通事故的發生。如果沒有橋梁防撞欄桿，相當于人在沒有鋼絲繩的情況下高空蹦極的風險。安裝橋梁防撞欄桿后，可以減少橋梁防撞欄桿的問題，所以要注意橋梁防撞欄桿的防雷。 　　橋梁防撞欄桿粉末噴涂全過程中，要注意吊具的導電性，吊具上的涂層不宜過厚。當涂層過厚時，可采用集中燃燒的方法物料上的涂層。由于產品工件較重，需要設計好吊架，并規定吊架牢固；預烘：的目的是去除產品工件上殘留的水分，使鑄件表面附著一定壁厚的靜電粉末，盡快加熱產品工件，從而加速整個干燥固化過程。一般預烘溫度為80-140。 　　針對護欄商品,依據其特性，選用自動噴槍多加手工制作噴漆槍補噴緊密結合的方式，目地是實時監控系統粉末噴涂品質,產品品質平穩，一般純聚酚粉術建筑涂料的干固標準是200℃,10min，根據調節熱處理爐的溫度和鏈速來干固溫度和時間. 　　橋梁防撞欄桿粉末噴涂選用風一吹干，在烘干的歷程中,對產品開展查驗,針對容許缺點,如失光、出泡、漏底、締孔等可以用甲苯等稀釋液靜電粉末，趁產品工件未晾時涂程或噴覆于缺點表層，用余熱回收干固針對重要缺點必須開展維修解決，依據涂層薄厚選擇不一樣的處置方式，一般有立即上件再次粉末噴涂、機械設備打磨拋光、用脫膜劑解決三種方式.。