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“雙十一”在即，新一輪電商大戰硝煙四起。21日，134家供應商高層云集蘇寧總部助戰。此外，“雙十一”期間，蘇寧送貨員同時也是安裝員，把消費者在購買大家電過程中的“兩次等待”變為“一次等待，一次解決”。此次“雙十一”蘇寧從自身傳統優勢品類的家電3C下手，大打價格戰。空調冰洗產品無疑成為 “重磅武器”。蘇寧將以1.98億會員數據資源與美的、西門子等百大供應商開放共享，通過C2B反向定制模式，與空調、冰洗品牌聯合簽訂定制款空調冰洗大單及搭載蘇寧云居APP的智能產品大單。
以美的為代表的家電巨頭放出25萬臺空調冰洗尖貨蘇寧雙線渠道。內部人士透露，美的與蘇寧達成了“雙十一”具有排他性的戰略合作協議及相關大單簽約，并明確表示將給予蘇寧的貨源超過其他任何一家線上純B2C電商，以及將70%以上新品首發選擇蘇寧O2O渠道，并委派40余名專門客服人員入駐蘇寧，全力用戶體驗和售后服務質量。
一季度鈀碳回收需求已經降溫。今年季度，世界鈀碳回收鈀碳回收實物需求僅出現小幅增長，然而中國和印度兩大鈀碳回收主要消費國反而出現需求大幅下滑的趨勢，僅全球央行是購金的主力。去年鈀碳回收價格出現連續暴跌，亞洲投資者開始搶購鈀碳回收，但是今年的情況與去年截然相反。據世界鈀碳回收協會數據，今年季度，全球鈀碳回收的總體需求量維持在1074.5噸的穩定鈀碳回收平，與去年同期鈀碳回收平基本沒有差別。但今年1至3月份，全球投資者對金條和金幣的需求量下跌了39%，滑落至283噸，這也是近四年以來的點。中國和印度兩個鈀碳回收消費大國一季度的需求下滑為明顯。中國下降18%，至263.2噸，其中，金飾需求上升10%，但金幣和金條需求大降55%；印度消費需求降幅略大于25%，跌至190.3噸，鈀碳回收珠寶消費減少9%，金幣與金條需求大減54%。不過，現在的市場數據依然不利于鈀碳回收價格，美國經濟數據出現好轉，歐洲央行也有望在今年6月開始寬松政策。美國經濟數據好轉有望進一步推動美元上升，進而施壓金價。
去年10月，北車宣布在美國波士頓地鐵項目中競標成功。川崎重工、龐巴迪等企業雖然也參與了競標，但終還是中國企業以近乎腰斬的價格拿下了訂單。但價格并非決定因素。
中國政府代表也列席談判并多次強調說：“出于強化美中關系的目的（也應該選擇中國企業）。此外在當地設廠也有助于吸納就業。”
自2010年開始加速進軍海外市場后，南北車之間的過度競爭使企業陷入了效益惡化的惡性循環。合并將可以避免中國企業間的自相殘殺，加速拓展海外市場。
未來5年全球鐵路市場的規模有望擴大至25萬億日元。其中大部分來自于東南亞、南美和非洲的新興。
另據歐洲新聞社3月9日報道，西班牙智庫應用經濟學研究基金會的一項研究指出，中國目前的高鐵運營總里程排名全球，達1.6萬多公里。報告還指出，中國的高鐵建設為經濟，每公里成本在600萬至1700萬歐元之間，相比意大利的6100萬歐元和日本的5300萬歐元都要低得多。
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