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在橋臺兩側設置錐體填方，其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需求的臺身寬度較窄，臺身又常常較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術、經濟效果較好，故運用較多。不帶翼墻的橋臺構造方式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。 U形橋臺臺身由支承上部結構的前墻和兩邊側墻組成U形伸入路堤，側墻外設置錐體填方。結構簡單，整體性強，施工簡易，在城市、公路橋梁上用得較多。不銹鋼復合管了解到，以采用八字形翼墻較為普遍，這種翼墻的作用在于擋住橋臺兩側的路基填土，保證橋頭路基穩定，并引導水流順暢地進入橋孔。 它構造簡為減少橋臺工程量，并有效地抵擋臺后填土壓力，橋臺可應用埋入臺后路基中的拉桿錨固，做成錨桿式橋臺或設錨定板做成錨定板橋臺；也可應用填土壓重,做成倒T形橋臺。這些橋臺均具有輕巧的特性，統稱為輕型橋臺。精選原材注重細節工序嚴控價格實惠廠家直銷支持定制俊邦金屬材料有限公司10年以上邵陽大祥不銹鋼橋梁護欄生產經驗幾年來邵陽大祥俊邦金屬材料有限公司感謝新老客戶的鼎力支持，我們將一如既往研發出優質的 不銹鋼橋梁護欄產品回饋客戶回饋社會，創行業品牌。 在此邵陽大祥俊邦金屬材料有限公司歡迎新老客戶光臨指導、洽談合作，共創美好未來！
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