水陸挖掘機如果沒有共同點，可采用前述的方法解決；如果有共同點，應(yīng)檢查它們的共同點，這可能是產(chǎn)生故障的部位。若左行走與主卷揚的壓力同時不正常，且其極限壓力值相同，因為它們共用一個泵和一個分配閥上的溢流閥、回油閥，因此，問題可能出在泵、溢流閥或回油閥上。
為此，可用另一個泵向該分配閥供油，找出故障所在處。若右行走、遙控抓斗、副卷揚和主卷揚快速的壓力同時偏低，且壓力極限值相同，此時供油主泵有故障的可能性大，可用前述方法作進(jìn)一步確認(rèn)。
如果檢測主泵沒有問題，則需要檢查兩組分配閥的溢流閥和回油閥。若右行走、抓斗、副卷揚或轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)、第三卷揚的兩組分配閥中的一組壓力偏低而另一組正常，說明主泵沒有問題，故障肯定出在有故障的那組分配閥的溢流閥或回油閥上。
如果所有動作的工作壓力都偏低，全機無力、動作緩慢，這種情況就需要修理或更換液壓主泵了。排除方法故障部件找到后，先不要輕易更換新件，因有的部件并沒有損壞，清洗后仍可繼續(xù)使用；有的仍具有修復(fù)價值，修好后可以再用。
因此，應(yīng)注意在排除故障時先不要急于換件，要充分考慮：故障的根源是否因換件就真的被排除了。例如，行走馬達(dá)內(nèi)有的零部件被打碎，除了排除其原因和更換零件外，還要考慮到系統(tǒng)的各個零部件，甚至油箱等都會存有金屬碎屑。
如果不對其進(jìn)行徹底清洗，將會導(dǎo)致機器再次損壞。因此，在換件之前，須徹底清洗液壓系統(tǒng)、油箱并更換液壓油及濾芯。更換部件后，應(yīng)依據(jù)極限壓力標(biāo)準(zhǔn)值，在正常的工作溫度下，將各個動作的極限壓力調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值。

一般水陸挖掘機加長臂活動量大的地方，磨損會比較大，因此打潤滑油的頻率也會適當(dāng)高些。挖掘機標(biāo)準(zhǔn)大小臂連接處3個，大臂上5個，大臂油缸下2個 加注一次好。 回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤一般每作業(yè)250小時加注一次，這個不能頻繁加注、在挖掘機的行駛過程中，若出現(xiàn)變速器“跳擋”時，應(yīng)及時使機器停機（或繼續(xù)行駛），然后查找原因，排除故障。具體方法是：（1）在平路上行駛時出現(xiàn)“跳擋”，可按正常的停機要領(lǐng)停機，認(rèn)真查找原因，排除故障。 （2）上坡行駛時出現(xiàn)“跳擋”，水上挖掘機出租廠家現(xiàn)在我國的工程技術(shù)簡直是YYDS，水上挖掘機已經(jīng)大范圍投入使用，使得我國水生態(tài)治理工作的設(shè)備選擇更加靈活，極大程度上提高了水面作業(yè)的效率和品質(zhì)，簡直不要太厲害。下圖就是在水上作業(yè)的水上挖掘機。 　　什么？你說只見過在陸地上工作的挖掘機，還沒見過水上挖掘機？現(xiàn)在就帶你漲姿勢！ 　　仔細(xì)看，我們可以發(fā)現(xiàn)挖掘機的下面是經(jīng)過改裝的，配備了雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)履帶架及密封箱形履帶板行走裝置，水上挖掘機在水面上來回滑動，收放自如，同時又確保了機器在水上游弋。值得一提的是，水上挖掘機的底盤比陸地的要高，而且機械手臂也更長，加長工作臂和回轉(zhuǎn)裝置使得水上挖掘機作業(yè)起來更穩(wěn)定，適應(yīng)性還很強。進(jìn)行快速挖掘、清理河道里的淤泥、還有進(jìn)行沼澤的改造等，用這個水上挖掘機也是極方便的。 　　水上挖掘機可承接業(yè)務(wù)包括： 　　大型水利工程、河道清淤、水庫清淤、魚塘清淤、水上除草、圍海造田、灘涂開發(fā)、河道護(hù)坡、尾礦清淤、水挖濕地工程開發(fā)等。