產品參數 | |
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產品價格 | 電聯/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 69 |
運費說明 | 電聯 |
容量大小 | 5立方-50立方 |
介質 | 柴油、汽油 |
形式 | 集裝箱式、自捆式 |
范圍 | 撬裝加油站供應范圍覆蓋山東省、菏澤市、定陶區、牡丹區、曹縣、單縣、成武縣、巨野縣、鄆城縣、鄄城縣、東明縣等區域。 |
撬裝加油站類具有的特點
防爆:經阻隔防爆技術改造的儲油罐已經實現了本質,在遇到意外事故(明火、靜電、焊接、槍擊、雷擊、碰撞和錯誤操作等)時不會發生爆炸,即便發生火災,也會阻隔火焰的燃燒,減緩火焰傳播速度,明顯降低火焰高度,利于滅火。
環保節能:具有抑制油氣揮發的作用,北京市環境科學研究院針對加油站在卸油大呼吸狀態下的油氣揮發數據進行了測試,測試表明:同等狀態下,實施了阻隔防爆技術改造的儲罐裝置在卸油大呼吸狀態下的油氣揮發濃度比未實施改造的儲油罐在卸油大呼吸狀態下的油氣揮發濃度減少了43%,為企業、社會帶來可觀的效益,有效降低了對環境的污染。
保護水資源:阻隔防爆產品可對罐壁起到陰極保護的作用,延緩罐壁的腐蝕,防腐蝕、防滲漏,從而達到保護地下水資源的目的,同時還可以延長罐體的使用壽命,尤其是對長期得不到清洗維護而又處于關鍵敏感位置的加油站埋地儲罐意義更大。
運營成本低、可靠:阻隔防爆埋地式儲油罐的防爆功能不受內部和外部條件變化的影響(如停電、停水、停氣、監控和自動控制裝置失效等),不需增加額外的輔助設備,在任何情況下都能埋地儲油罐發生爆炸和火災事故的危險。
阻止浪涌:明顯的降低容器內介質的浪涌現象,降低容器內液體晃動能量40倍,減少汽車輪胎的磨損,極大地降低了危化品移動運輸裝置因浪涌造成的事故發生概率。
防靜電積聚:在裝卸油過程中,可接引金屬容器器壁處的靜電,防止靜電積聚。
滅火簡單:如量油孔著火,火焰高度不超過30厘米,只需用滅火毯將量油孔蓋上,火焰即可熄滅
快捷:如需對現有加油站埋地儲油罐實施阻隔防爆技術改造,只要1-3天的時間。
龍金屬容器(菏澤市定陶區分公司)建立了完善的 港口加油站生產研發系統,實現了 港口加油站從原材料進廠到銷售出廠所有環節的科技化,表單化,數據化管理.制造出讓客戶滿意的 港口加油站產品.
撬裝加油站類驗收的標準有哪些
1.撬裝式加油裝置須具有防火、防爆性能。撬裝加油站應作為整體產品、由供貨商整體供應,其中油罐的防火、防爆性能和自動滅火器的性能應通過有關機構的測試認證。
2.撬裝式加油裝置的油罐應設置高液位報警器、液位計、自動滅火器、緊急泄壓裝置、防溢流裝置、內部燃燒抑制裝置。油罐出油管道應設置高溫自動斷油保護閥。
3.撬裝式加油裝置的儲油罐應能在裝載量時承受1h標準可燃液體火的作用,而不發生油罐泄漏、油罐失效及泄壓功能受阻等現象。
4.撬裝式加油裝置采用雙壁油罐時,兩層罐壁之間的底部應設漏油監測裝置。
5.撬裝式加油裝置宜設接納卸油時濺漏油品的容器。
6.撬裝式加油裝置應設防雷和防靜電設施,并應符合現行標準的有關規定。
7.自動滅火器的啟動溫度不應高于95度。
8.油罐應采用上部進油方式。如果進油管接頭設在下部,進油管的高點應高于油罐的高液位。軟管接頭應采用快速自封接頭。
撬裝加油站類技術標準
1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨,油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應通過 有關機構的檢測,橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。
2.橇裝加油裝置的油箱應配備自動滅火器、液位計、高位報警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內燃抑制裝置,油箱出口管道應設置高溫自動斷油保護閥,自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。
3.橇裝加油裝置的儲油罐應能承受90%負荷下的標準易燃液體。火災2小時后不應發生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。
4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐,應在兩罐壁之間的底部設置漏油監測裝置,這是國內的標準,國際標準的汽油撬裝設備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。
5.橇裝加油裝置應配備一個圍堰,以便在卸油過程中防止溢出的油。
6.橇裝加油裝置現行 標準《汽車加油站設計與施工規范》(GB 50156)的有關規定,并符合應設置防雷防靜電設施。
7.油箱應從頂部供給。如果進油管接頭位于下部,進油管的高點應高于油箱 液位,軟管接頭應采用快速自密封接頭。
8.油箱出油管至油箱底部的高度不應小于0.15 M。
9.油箱應進行壓力試驗,油罐試壓應符合現行 標準《汽車加油站設計與施工規范》(gb50156)第12.2.8(1)條的規定,油罐還需進行耐火燒實驗,由 特檢院頒發檢測。
以上是金水龍對橇裝加油站的一些認識。與傳統加油站相比,橇裝加油站具有無可比擬的發展優勢,因此在未來,橇裝加油站將成為加油站的一個重要發展趨勢。