側面橋梁檢測施工車是側重用于檢測橋梁單邊、側面的專用設備，那么側面橋梁檢測車的基本結構和原理是什么呢，下面和大家簡單介紹一下：側面橋梁檢測車由行車和吊籃兩個部分組成。橋側面橋梁檢測車是方便橋梁維修、維護的新型簡易車輛，它能夠在橋梁底面，無法觸及的空間內快速形成作業(yè)平臺，也可以專為橋梁側面施工提供作業(yè)平臺。使得橋梁的檢測、維護、維修變得輕松 可以在橋下或單邊形成獨立工作平臺，方便工作人員行走。有配重架，客戶可根據自己工作需要加上配重物，大限度的保證了操作人員的。該產品具有實施檢測作業(yè)方便、不中斷交通、工作機動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、可靠性高等突出優(yōu)點。橋梁檢修車價格實惠，功能強大，可用于橋梁增高、橋梁加固、橋梁碳纖維粘貼加固、橋梁粘鋼板加固維修、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補、路橋養(yǎng)護、支座糾偏、支座維修、橋梁外觀病害檢查、橋梁結構檢測、橋梁荷載試驗、橋梁涂裝、橋梁泄水管安裝等，的設備，使得橋梁檢測和維護作業(yè)更加，施工效率得到極大的。橋檢車

　　（2）鋼筋銹蝕程度檢測。鋼筋銹蝕程度是影響橋梁結構的穩(wěn)定性和性的重要因素之一。而所謂的鋼筋銹蝕程度檢測，是通過電位檢測儀、電阻測試儀、離子含量分析儀等儀器，對鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率、混凝土氯離子含量、以及混凝土的碳化深度進行檢測，得出鋼筋以及其所處環(huán)境的狀況，并以此為依據對鋼筋的銹蝕情況進行綜合評定的檢測方法。 （3）鋼筋分布以及混凝土保護層厚度的檢測。如要將橋梁擬人化看待，橋梁內部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”，包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎，而血肉既替骨骼分擔了壓力，又對骨骼起到了保護作用，二者共同協(xié)作，保證了橋梁屹立不倒。橋梁檢測車通過其上部搭載的各種專用儀器對橋梁的鋼結構和混凝土結構進行采樣分析，依據橋梁結構材料檢測評定標準對橋梁的鋼筋和混凝土狀況進行評定，并對導致二者病害的原因進行分析，保證了對橋梁病害的及時發(fā)現(xiàn)與及時治療。 橋檢車

桁架式橋檢車 桁架式橋梁檢測車采用面積大、穩(wěn)定的通道式工作平臺。和吊籃式工作平臺（一般采用二級伸縮、二級回轉、二級變幅機構，形成了三維空間，六個自由度的空間運動體系）相比，這種通道式的工作平臺的承載力能夠得到有效的提高，并且工作平臺與橋梁接觸面的增大，方便了工作人員在橋面的行走。此外，如果運用升降設備，則能夠大幅的增加工作平臺的深度，擴大工作區(qū)域。桁架式橋梁檢測車的架構較為復雜，并配有保護裝置、平衡裝置、液壓動力驅動系統(tǒng)、應急裝置、等多套操作系統(tǒng)，很大程度上有利于工作平臺的展開和調整，在進行檢測工作時，不需要將車輛的工作平臺收回也能夠行走，對于保證工程的連續(xù)進行有很大的作用，提高了檢測效率和維修效率。通常在大型的橋梁檢測工程中會用到桁架式橋梁檢測車，比如南京長江大橋的橋梁檢測。