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變壓器的工作原理 ，根據基爾霍夫電流定律，當變壓器正常工作或在區外發生故障時，流入變壓器的電流和流出電流相等，差動繼電器不動作。在繞組變壓器的兩側均裝設電流互感器，其二次側則按循環電流法接線，即如果兩側電流互感器的同極性端都朝向母線側，則將同極性端子項鏈，并在兩接線質監并聯介入電流繼電器。在繼電器線圈中流過的電流是兩側電流互感器的二次電流之差，也就是說差動繼電器是接在差動回路。從理論上講，正常運行及外部故障時，差動回路電流為零。實際上由于兩側電流互感器的特性不可能完全一致等原因，在正常運行和外部短路時，差動回路中仍有不平衡電流Iumb流過。流過繼電器的電流Ik=I1-I2=Iumb，要求不平衡電流應盡量小，以確保繼電器不會誤動。黨變壓器內部發生相間短路時，在差動回路中由于I2改變了方向或者等于零（無電源側），這時流過繼電器的電流為I1與I2之和，即Ik=I1+I2=Iumb，能使繼電器可靠動作。
故障分析 變壓器在運行中常見的故障有繞組、套管和分接開關及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。 繞組故障 主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。 套管故障 變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側單相接地或相間短路。 嚴重滲漏 變壓器運行滲漏油嚴重或連續從破損處不斷外溢以致油位計已看不到油位，此時應立即將變壓器停用進行補漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運行中受到震動外力沖撞油箱銹蝕嚴重而破損等。 分接開關 常見的故障有分接開關接觸不良或位置不準，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。 過電壓 運行中的變壓器受到雷擊時，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當電力系統的某些參數發生變化時，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的。
油浸式型式 1、非封閉型油浸式變壓器：主要有S8、S9、S10等系列產品，在工礦企業、農業和民用建筑中廣泛使用。 2、封閉型油浸式變壓器：主要有S9、S9-M、S10-M 等系列產品，多用于石油、化工行業中多油污、多化學物質的場所。 3、密封型油浸式變壓器：主要有BS9、S9- 、S10- 、S11-MR、SH、SH12-M等系列產品，可做工礦企業、農業、民用建筑等各種場所配電之用。 此外，尚有各種專門用途的特殊變壓器。例如，試驗用高壓變壓器，電爐用變壓器，電焊用變壓器和可控硅線路中用的變壓器，用于測量儀表的電壓互感器與電流互感器。 油浸式變壓器的特點 a、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞軸的圓筒式結構；高壓繞組采用多層圓筒式結構，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。 b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。 c、線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至。 d、油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。 e、由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。 f、根據以上五點性能，保證了油浸式變壓器在正常運行內不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命。
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