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要切實做好洞口處的防護。具體方法，同洞口墜落事故的、控制措施相同。使用高凳和梯子時，單梯只許上1人操作，支設角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設人字梯時，兩梯夾角應保持40°，同時兩梯要牢固，移動梯子時梯子上不準站人。使用高凳時，單凳只準站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時，還應根據需要采取相應的措施。在沒有可靠的防護設施時，高處作業必須系帶，否則不準在高處作業。同時帶的質量必須達到以使用要求，并要做到高掛低用。注意事項:未經培訓合格并獲得操作、駕駛資格的人員嚴禁操作高空作業車。行駛前準備:操作前應仔細閱讀說明書，了解駕駛、使用要求，掌握整車行駛性能參數。行駛前按底盤使用要求進行底盤油位、水位等檢查。檢查燃油箱油位。（需考慮高空和起重作業的油耗）檢查液壓油位，確保液壓箱中的油量達到規定值。檢查上、下臂是否落位，不得懸空。檢查工作平臺內是否有遺漏的的工具或物品，如果有，及時取下。在車輛行駛時，工作平臺內部的放置沒有固定的物品。檢查支腿是否完全收回。檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車變速箱脫離工作地點的選擇:工作場所地面允許的大傾斜角為5°。需要在斜坡上作業是應將車頭對準坡頂方向停放。 在公路上作業時應使車體與道路邊緣距離不小于760mm（支腿伸出長度），并及時打開危險警告號燈。作業車不得在有火災、危險的區域、腐蝕性的環境工作。作業車工作的溫度范圍是-25℃~40℃，不允許在此范圍外的溫度下工作。環境相對濕不大于90%（25℃）。光線暗淡或能見度低時禁止工作。海拔高度不超過1000m。風力超過6級時，作業車不得工作。當工作范圍內有電線通過時，應當始終保持足夠的距離。作業車工作室應與懸崖和溝渠保持足夠的距離。其他事項:嚴禁超載作業，嚴禁作業人員不系帶進行空中作業。 操作時禁止采用凳子梯子等墊高方式工作，不得將身體重心探出工作平臺底板外。嚴禁從工作工作平臺上或者往工作平臺扔物品。嚴禁起重和登高同事作業。嚴禁用吊鉤啟起吊埋在地下情況不明的物體，嚴禁橫向拖拉重物，以免超出負荷引發事故。工作時，起重臂下嚴禁站人。進行高空作業時，應有一名操作人員在車輛旁邊，隨時準備進行應急操作。不得改變液壓閥的調定值。嚴禁在取力齒輪未脫離狀態下行駛車輛.
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高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛。我國高空作業車行業具有以下行業特點：多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20臺左右，徐工集團年銷量僅為20臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。液壓式底盤:研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
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