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不銹鋼道路護欄不銹鋼復合管具有優良的綜合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前蘇聯等都很重視不銹鋼復合管的開發及使用，從生產工藝、使用性能、檢驗方法等方面進行了大量的研究，從而使復合鋼管產品在能源、造船、化工、石油和機械等領域得到了廣泛的應用。 不銹鋼復合管的兩種單層材料的組合方式完全取決于使用要求及其環境特征，基本原則是：作為基層鋼管，它應具有較高的強度和剛性，價格便宜，工藝性能好。作為復蓋層則應具有抗環境介質的腐蝕或者抗磨損能力，該復蓋層可以復合在基層管的內層(內復合管)，也可以復合在其外層(外復合管)。 不銹鋼復合管按使用性質可分為化工用液體和使用考慮，要求其材料的機械物理化學等綜合性能優良。從經濟效益考慮，又希望材料的使用壽命長，價格便宜。雖然通過添加合金元素和熱處理等冶金手段可以提高或改善材料的某種特性，但是添加昂貴而稀有的合金元素并不總是能夠得到所需要的綜合性能。
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不銹鋼道路護欄不銹鋼復合管連鑄連軋生產方法技術，屬于冶金領域不同金屬無縫復合管生產工藝中一種近終型連鑄連軋技術。該發明的重要側重點在于采用兩臺并列安裝的立式空心管坯連鑄機，直接鑄出不銹鋼復合空心管坯，然后將高溫管坯切成定尺及時放入斜底保溫爐進行均熱和溫度調整，然后將管坯取出送入三輥行星斜軋機進行延伸初軋，隨后將初軋荒管送進張力減徑機、定徑機精軋出成品管，成品管經過冷卻、矯直、定尺、平頭和精密檢驗后包裝入庫，整個生產過程是在線連續的。采用該方法既能生產不銹鋼單面無縫復合管，還可以生產雙面復合管，而且省去了傳統工藝中實心坯穿孔工序和兩次坯料加熱，并實現了無縫復合鋼管生產的近終型連鑄連軋，這不僅縮短生產流程、減少設備投入、節約了能源，還提高了軋機生產效率和鋼管軋制質量。
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