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1月7日消息，雖然跌幅有所收窄，但國內現貨40Cr精密管價格仍處在下行通道。特別是近期國內出現大范圍的雨雪天氣，需求端更顯萎縮。鐵礦石市場有所反彈，但港口進口礦庫存再次刷出新高。
據國內鋼鐵資訊機構提供的新市場報告，在2018年的個交易周內，國內現貨鋼價綜合指數報收于155.44點，一周下跌1.88%。40Cr精密管價格整體還是繼續處在下跌的通道內，但跌幅較之前有所收窄。
鐵礦石市場則處在穩中有升的運行態勢中。據新報告，在國產礦市場上，節后河北地區鐵精粉價格小幅上漲，噸價漲幅在10元左右。近期部分地區高爐開工率有所回升，對鐵礦石的需求有所好轉。而國內礦山企業的開工率維持低位，礦山低價出貨的意愿不強。進口礦價格連續上漲，截至1月4日，普氏62%品位鐵礦石指數為每噸76.4美元，較節前上漲2.05美元。近期，海外礦山企業發貨仍然較為集中，港口鐵礦石庫存持續攀升，再次刷新歷史高點。部分地區的鋼廠對于進口礦仍有補庫行為，補庫以高品粉礦為主。
相關機構分析認為，目前國內40Cr精密管市場的終端需求處于相對較弱的時段，鋼貿商在冬儲的決策上正與鋼廠處在觀望和博弈的過程中，40Cr精密管的社會庫存和鋼廠庫存都出現了階段性的累積。只要鋼廠資源向貿易環節的傳導不暢，現貨40Cr精密管價格短期內止跌就比較困難。
自2017年入冬以來，國內20#精密管價格就一直節節攀升，雖然進入12月以后，價格進行了較大幅度回調，但相比年初，整體價格上漲依然超千元。而另一個更為明顯的特點是，從2017年下半年開始，南北方的20#精密管價格差就開始逐漸拉大，到年底價差到達頂點，噸鋼差價高超過1200元，創下了南北價差的新高。
數據監測顯示，截止到1月3日，北京地區三級螺紋鋼均價為4100元(噸價，下同)，廣州地區為5250元，價差達1150元，價差高的時候為2017年12月底，超過1200元。
表示，造成當前南北地區20#精密管價格差額過大主要有幾方面的原因，其一就是按慣例，進入冬季之后，南北方氣溫差異大，北京地區進入寒冬，但南方地區仍然氣候溫暖，適宜施工，因此南方地區鋼價更為堅挺，在價格大漲期間，漲幅比北方更快，但在12月中下旬開始的下跌行情中，南方地區的跌幅卻較為緩和，造成了兩者之間的價差越來越大。另一方面，南北地區的鋼材供給存在一定的不平衡現象，南方地區鋼鐵生產相對薄弱，尤其是建筑鋼材，北方地區鋼鐵生產則相對集中，因此造成了建筑鋼材南北價差不斷拉大的局面。
鑒于需求、供給、氣候差異等種種因素，冬季20#精密管存在南北價差是多年來一直存在的現象，通常能達到幾百元的差價，往常多也能達到600-700元左右的價格差，因此經常出現“北材南下”的局面。但今年由于去產能成果明顯，以及從11月份開始的采暖季限產力度超乎預期，再加上生產企業對北方地區工地停工的預估較大，一開始將生產線更多調整至板材產品，使得建材產品規格短缺現象較為嚴重，導致北方地區供給出現緊平衡，因此即使價差創出新高，但整體上“北材南下”的數量卻并未因為巨大的價差而增長。
造成今年價差不同于往年或許還有另一個更為重要的原因，那就是“地條鋼”的退出。王國清表示，南方的“地條鋼”在較大程度上緩解上當地的產品供給不足，但由于今年對“地條鋼”的取締，1億多噸的“地條鋼”產能得以徹底，從而使得今年南方市場的供給不足更為明顯。正因為如此，才造成了12月中下旬南北價差繼續拉大，在北方地區因為需求極度萎縮，價格回落明顯之時，南方地區繼續保持相對堅挺。
值得注意的是，在南北價差持續保持高位的情況下，不排除資源南下的力度將會有所加大，廣東、上海等市場作為資源南下的主要區域，由于需求表現較好，可能造成大批資源南下，讓價格承壓。
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